Svět automobilů
Porsche a Hyundai trhají rekordy, Ford zavírá evropskou továrnu

S rozdílnými starostmi se potýkají automobiloví výrobci. Zatímco třeba Porsche a Hyundai sčítají plusy, americká automobilka Ford se potýká s problémy a letos očekává v Evropě ztrátu více než miliardy dolarů (přes 19 miliard korun). A tak ruší továrny...

Německý výrobce luxusních sportovních automobilů Porsche v letošních prvních třech čtvrtletích zvýšil provozní zisk o 23 % na rekordních 1,88 miliardy eur (47 miliard korun). Automobilka již dříve uvedla, že od ledna do září zvýšila prodej o 15 % na více než 104 tisíc vozů. Porsche těží ze silné poptávky v Asii a Americe, která kompenzuje pokles prodeje na evropském trhu. V samotném září se celosvětový prodej automobilky zvýšil o 13 %. V Evropě sice prodej klesl o více než pět procent, v Asii a Americe však stoupl zhruba o čtvrtinu.

Jihokorejské automobilce Hyundai vzrostl ve třetím čtvrtletí díky poptávce v zahraničí čistý zisk o 13 % na 2,16 bilionu wonů (37,8 miliardy korun). Proti předchozím třem měsícům se však zisk snížil o 15 % kvůli stávce, která snížila výrobu aut, a slabší poptávce na domácím trhu. Zaměstnanci Hyundai a její dceřiné firmy Kia Motors totiž vstoupili v červenci a v srpnu poprvé za čtyři roky do stávky. Hyundai odhaduje, že kvůli stávce nevyrobila 82 tisíc vozů v hodnotě 1,5 miliardy dolarů (28,9 miliardy korun).

Hyundai se podařilo odolat poklesu trhu v Evropě a její prodej rostl i v Číně na úkor japonských konkurentů kvůli protijaponským protestům. Automobilka však varovala, že čeká letos pokles evropského automobilového trhu o osm procent.

To ve společnosti Ford mají jiné starosti. Americká automobilka hodlá uzavřít svou továrnu na výrobu dodávkových vozů v Británii, což povede ke zrušení zhruba 530 pracovních míst. Ford by tímto krokem zcela ukončil svou produkci vozů v Británii. Jeho ostatní britské závody vyrábí pouze motory a další automobilové součástky. Automobilka se nyní snaží zastavit ztráty evropských aktivit snižováním fixních nákladů.

Ve středu firma oznámila, že do konce roku 2014 uzavře svoji továrnu v belgickém Genku. Závod má 4500 zaměstnanců a u dodavatelů továrny zřejmě přijde o práci dalších pět tisíc lidí. Evropa má na celkovém prodeji automobilky čtvrtinový podíl.