Tiskové materiály vyzdvihují dynamičtější vizáž třídveřové verze, která má díky delším předním dveřím a jiným bočním oknům z profilu vypadat „téměř jako kupé“. Ve skutečnosti bude lákat hlavně nižší cenou.
Třídveřový Volkswagen Polo si totiž nemůže hrát na kupé už z toho důvodu, že má stejné rozměry jako pětidveřová verze. Nezměnil se ani kufr se základním objemem 280 litrů, největším rozdílem jsou tedy delší boční dveře a okénka.
ČTĚTE TAKÉ: Obytný Volkswagen po stopách golfu a pola
Neliší se ani nabídka šesti motorů o výkonech 60 koní/44 kW až po 105k/77 kW, verze výbav jsou také dvě. Ta základní obsahuje stabilizační systém ESP, posilovač řízení, elektrické ovládání předních oken a centrální zamykání. Ceník třídveřové verze se neliší, začíná na částce 244 500 korun. Jde totiž o ten samý ceník, používaný i pro pětidveřové Polo. U toho se za dvojici zadních dveří připlácí minimálně 27 tisíc korun. Což je dost.
ČTĚTE TAKÉ: Poprvé za volantem Volkswagenu Golf GTI
Ceny třídveřového provedení byly známy od poloviny června, kdy na tuzemský trh vstoupilo pětidveřové Polo. I přesto, že tehdy nikdo nevěděl, jak bude třídveřová verze vypadat. Oficiální premiéra novinky proběhne ve Frankfurtu, kde se představí také ekologičtější verze BlueMotion se spotřebou 3,3 litru na 100 km a emisemi 87 g/km, prý nejúspornější pětimístné auto na světě. V Česku se bude třídveřové Polo prodávat od konce října.
ČTĚTE TAKÉ: Test Volkswagenu Golf 1,4
Foto: Volkswagen
