Desítka nejdražších aut světa

Kůže od podlahy až ke stropu, dřevo na ozdobení přístrojové desky z Afriky, koberečky se znakem a uctivé pohledy přihlížejících. Takové to asi je, když jste majitelem jednoho z nejdražších aut na světě.

Která to vlastně jsou? Prozkoumali jsme webové stránky firem, které působí v zemi autům zaslíbené, tedy v USA. A ejhle, žebříčky se poněkud lišily. Je to dáno tím, že některé vozy se vyrábějí v tak malých sériích, že vlastně do prodeje ani nepřijdou. Jako například Koenigsegg Trevita. Světlo světa spatří pouhé tři kusy. Pak je samozřejmé, že cena letí nahoru jak raketa. Nebo například Ferrari Enzo. Jeho cena byla 670 000 dolarů, ovšem když v garážích kupců zmizelo všech čtyři sta vyrobených kousků, jsou fanoušci nyní ochotni zaplatit o mnoho více i za ojetinu.

Jako základ jsme si vybrali žebříček deseti nejdražších vozů světa proslulého časopisu Forbes, ale v dalším pokračování se podíváme i na pořadí v kategorii supersportů. Jak tedy sestavili Top ten motorističtí experti magazínu Forbes?    

1. Koenigseeg Trevita, cena 2 210 000 dolarů (44 204 440 korun)

Švédský výrobce pojmenoval svůj výtvor Trevita, což v jeho rodné řeči znamená "Tři bílé". Vyrobí se podle jeho sdělení jen tři kusy, ale nikdy neříkej nikdy, takže v případě zájmu určitě bude pomýšlet i o dalších. Vůz Trevita vychází Koenigseggu CCXR a je prošpikován všemi nejmodernějšími technologiemi. Včetně aktivního tempomatu, stálého měření tlaku a teploty pneumatik, couvací kamery či hydraliky, která podle rychlosti mění světlou výšku vozu. Jen zmrzlinu a palačinky neumí...

2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, 2 000 000 dolarů (40 000 000 korun)

Více než tisíc koňských sil, maximální rychlost někde za čtyřstovkovou hranicí. Na jeho vzhledu měl velký podíl nynější šéf designové dílny mladoboleslavské Škoda Auto Jozef Kabaň. V provedení Grand Sport bude vyrobeno jen 150 kousků a tvrdí se, že fronta zájemců toto číslo daleko přesahuje.


3. Pagani Zonda Cinque Roadster, cena 1 800 000 dolarů (36 000 000 korun)

Nový kabriolet verze Pagani Cinque Coupé. Využívá dvanáctiválcový motor Mercedes-Benz AMG, který umí zrychlit z nuly na stovku za 3,4 sekundy. Zajímavější však je, že vůz ze stovky dokáže na nulu zabrzdit za 2,1 sekundy. Díky karbokeramickým hydralickým brzdám Brembo stojí na místě než bys řekl švec. Podle sdělení výrobce se bude v malé italské automobilce dělat pět kusů.

4. Lamborghini Reventon Roadster, cena 1 560 000 dolarů (31 200 000 korun)

Dvanáctiválcový agregát o výkonu 650 koní, který umí 340 km/h. Vůz je odvozený od Lamborghini Murcielago LP640, je extrémně lehký, protože konstruktéři použili kompozitní materiál z uhlíkových vláken. Stovku umí za 3,3 sekundy a třístovková rychlost je pro něj hračkou (maximální rychlost 340 km/h).


5. Lamborghini Reventon, cena 1 420 000 dolarů (28 400 000 korun)

Ostré hrany, přesné linie, legenda jeho vzniku vypráví o tom, jak se tvůrci inspirovali stíhačkou. Možná na tom něco je, některé tvary tomu napovídají. Taková je stručná charakteristika vozu, jichž vytvořily ruce dělníků jen dvacet. Má stejné parametry motoru jako Roadster.


6. Maybach Landaulet, cena 1 400 000 dolarů (28 000 000 korun)

Tenhle vůz přesně odděluje majitele od jeho řidiče. Jako u správného landauletu lze otevřít střechu v zadní části, kdežto přední zůstává zakryta. Dvanáctválcový motor má 604 koní, dosahuje maximální rychlosti 250 km/h a na stovku zrychlí za 5,2 sekundy. Jenže hlavní přednost auta je v jeho nápadnosti a pohodlí.


7. Koenigsegg CCXR, cena 1 300 000 dolarů (26 000 000 korun)

Druhý ze tří vozů švédského tvůrce, který se dostal do desítky nejdražších aut současnosti. Derivát CCX má ale jednu zvláštnost - říká se mu "první zelené superauto". Jeho 4.7 litrový motor totiž jezdí také na biopalivo E85 a s ním  dává více než tisíc koní výkonu.



8. Koenigsegg CCX, cena 1 300 000 dolarů (26 000 000 korun)

Maximální rychlost se zastavuje těsně pod 400 km/h, vůz ale bájnou hranici nepřekoná. Snad jedině z kopce a s větrem v zádech. Ale i tak je 806 koní hodně bujných, stovku stihnou za 3,2 sekundy.




9. Leblanc Mirabeau, cena 765 000 dolarů (15 300 000 korun)

Vůz byl zkonstruován speciálně pro čtyřiadvacetihodinovku v Le Mans, ale získal homologaci také pro silniční provoz. Používá osmiválcový motor Koenigsegg 4.7 litru a jeho sedm stovek koní dosáhne maximální rychlosti 370 km/h.



10. SSC Ultimate Aero, cena 740 000 dolarů (14 800 000 korun)

Před dvěma roky získal titul nejrychlejší produkční vůz. Zajel totiž měřený úsek rychlostí 413 km/h. Akcelerovat z nuly na stovku umí za 2,7 sekundy a odhaduje se, že jen pětadvacet majetných se bude moci radovat z toho, že ho vlastní.

Foto: archiv