Už to není pouze Audi A1. Nová varianta vozu dostala kromě pětice dveří také pojmenování A1 Sportback. Nejmenší z portfolia ingolstadtské automobilky vyrazí za zákazníky začátkem příštího roku, českou cenu ale ještě nemá.
Audi A1 Sportback navazuje na stylistické pojetí třídveřového modelu A1. Kapota motoru a zadní výklopné víko zasahují do bočních stěn karoserie, ramenní linie probíhá v celé délce vozu a oblouk střechy s integrovaným spoilerem přechází v silně skloněný střešní sloupek C. Přídi dominuje velká maska chladiče se zkosenými horními rohy.
Audi A1 Sportback má délku 3950 mm a rozvor 2470 mm, čímž se nijak neliší od třídveřové verze. Šířkou 1750 mm a výškou 1420 mm ji však překonává vždy o šest milimetrů. Lehká karoserie je základem pro nízkou provozní hmotnost. A1 Sportback 1.2 TFSI váží pouhých 1065 kilogramů.
Interiér Audi A1 Sportback působí prostorně, prosvětleně a vzdušně. Přístrojová deska připomíná křídlo letadla, středová konzola je mírně natočena k řidiči a čtyři kulaté výdechy ventilační soustavy vyvolávají asociace s proudovými motory letadel. Středová konzole nezapře inspiraci plachetnicí.
Audi dodává modely A1 Sportback sériově se čtyřmi a na přání s pěti sedadly umístěnými ve sportovně nízké poloze a poskytujícími dobrou oporu těla. V porovnání s třídveřovými sourozenci vzrostla výška stropu nad sedákem a šířka interiéru v úrovni ramen o cca jeden centimetr. Všechny 
čtvery dveře nabízejí velké odkládací přihrádky. Součástí sériové výbavy jsou držáky nápojů a 12V zásuvka. Zavazadlový prostor modelu A1 Sportback pojme 270 litrů, sklopením dělených opěradel zadních sedadel vzroste až na 920 litrů.
Audi nabízí pro model A1 Sportback šest čtyřválcových motorů, z nichž tři jsou zážehové jednotky TFSI a tři vznětové TDI. Všechny agregáty nahrazují v souladu s principem downsizingu velký zdvihový objem přeplňováním a zároveň pracují s přímým vstřikováním paliva. Veškeré verze s výjimkou motoru 1.6 TDI se sedmistupňovou převodovkou S tronic a nejvýkonnějšího zážehového motoru mají na palubě systém start-stop.
