Od roku 2010, kdy byl model DS 3 (tehdy ještě jako Citroën DS 3) uvedený na trh, našlo v něm zálibu 390 tisíc zákazníků. Ve verzi kabriolet nebo hatchback nabízela soulad mezi komfortem a dynamikou. Nová DS 3 a DS 3 Cabrio se opírají o tento úspěch a chtějí být ještě atraktivnější díky novinkám z hlediska designu (nová přední maska, nové nabídky osobních úprav na míru) a díky novým funkcím (možnosti mobilního připojení, podpůrné prvky řízení).
Víceúčelový městský vůz značky DS, který byl nedávno opatřen převodovkou poslední generace EAT6 spojenou s motorem PureTech110, získal tříválcový přeplňovaný motor PureTech 130, takže se cítí dobře ve městě i mimo něj. A jako třešnička na dortu, nová DS 3 a nová DS 3 Cabrio budou k dispozici i ve verzi Performance s 208 koňmi pod kapotou.
DS 3 je opatřen přední maskou DS Wings s vertikální maskou chladiče šestiúhelníkového tvaru, který uprostřed hrdě nese logo DS. Lišta je chromovaná a pokračuje směrem ke světlometům a mlhovkám s LED diodami přes dvě chromovaná křídla, což je novinka, která se poprvé objevuje u nové DS 3.
Nová DS 3 je jedinečná možnostmi úprav na míru (střecha, karoserie, zpětná zrcátka, kola, lišta palubní desky, hlavice ředicí páky a čalounění) a hodlá tak i zůstat, v nabídce má totiž 78 možných kombinací odstínů karoserie a střechy.
Nové světlomety v sobě stejně jako u nové DS 4 a DS 5 spojují LED technologii a xenonovou technologii a směrovky s LED diodami s posunem světla. Objevují se nové mlhovky s LED diodami, které posilují hypnotický pohled vozu DS 3. Díky společnému využití LED technologie a xenonové technologie je světelný paprsek silný, široký a homogenní, pro větší viditelnost a komfort při jízdách v noci. Sníží se tak i spotřeba energie - o 50 procent u potkávacích světel a o 67 procent u dálkových světel a výrazně se zvyšuje životnost světlometů.
Díky sedmipalcovém dotykovému barevnému displeji je zkušenost z řízení DS zase o něco více high tech. Displej kromě snadnějšího přístupu ve všem funkcím vozu (o 20 tlačítek méně na středovém panelu) nabízí především funkci Mirror Screen. Toto řešení mobilního připojení fungující buď s Apple CarPlay, nebo s MirrorLink umožňuje používat smartphone přímo na displeji palubní desky vozu.
Převodovka poslední generace EAT6 u vozu DS 3 je spojená s benzínovým tříválcovým motorem PureTech 110 S&S. Tento motor s turbodmychadlem nabízí vysoký točivý moment již při nízkých otáčkách. Jde o ideální spojení motoru a převodovky pro klidné i dynamické řízení. Spotřeba ve smíšeném režimu činí 4,6 l/100 km u hatchbacku a 4,9 l/100 km u kabrioletu
Pro nový motor v nabídce DS 3 PureTech 130 S&S je charakteristický vysoký točivý moment, který je k dispozici od nízkých otáček a ve velmi širokém rozsahu. Emise jsou na úrovni 105 g CO2/km a spotřeba ve smíšeném režimu 4,5 l/100 km. Motor PureTech 130 S&S odhaluje veškerý potenciál vozu DS 3.
208 koní, točivý moment 300 Nm, emise 125 g CO2/km - jen několik čísel charakterizujících vůz DS 3 Performance. Je výsledkem práce týmů, které se rozhodly vybavit tento vůz motorem 1,6 THP S&S a spojit ho s šestistupňovou převodovkou (MCM) se specifickým odstupňováním a diferenciálem s omezeným prokluzem typu Torsen pro vynikající schopnost pohybu a stabilitu.
Podvozek a brzdový systém byly seřízeny tak, aby byl vůz ještě mrštnější a přitom zcela bezpečný. Světlá výška by snížena o 15 mm, přední i zadní rozchod byl rozšířen (vpředu +26 mm, vzadu +14 mm), kotouče předních brzd o průměru 323 mm získaly specifické třmeny (zadní 249 mm).
