Novinka na trhu
Plus znamená u Audi TT RS dvacet koní navíc

Komu nestačí obyčejné Audi TT, může si pořídit Audi TT RS. A když je někdo ještě náročnější, pak má šanci obstarat si novinku - Audi TT RS plus. Kompaktní sportovní vůz dodávaný v karosářských variantách Coupé a Roadster nabízí zajímavé výkony, přeplňovaný pětiválec s výkonem zvýšeným na 265 kW/360 k umožňuje jízdu rychlostí až 280 km/h.

Jednotka TFSI se zdvihovým objemem 2,5 litru v Audi TT RS plus je vysokovýkonný motor. V porovnání s výchozí variantou dosahuje pětiválec s přímým vstřikováním a přeplňováním turbodmychadlem o 15 kW/20 k vyššího výkonu. Maximum točivého momentu 465 Nm je o 15 Nm vyšší. Přenos hnací síly zajišťuje podle volby zákazníka bud šestistupňová mechanická převodovka, nebo sedmistupňová převodovka S tronic. Dvouspojková převodovka je navíc vybavena funkcí Launch Control, která při rozjezdu z klidu optimalizuje akceleraci. Trvalý pohon všech kol quattro pracující s lamelovou spojkou přenáší hnací sílu motoru suverénně na vozovku za všech podmínek.

TT RS plus slučuje dynamiku a hospodárnost. Za charakteristického zvukového doprovodu pětiválce zvládne verze Coupé s převodovkou S tronic z klidu stovku za 4,1 sekundy (s manuálním řazením za 4,3 s). Roadster toto cvičení zvládne za 4,2 sekundy (s manuálním řazením za 4,4 s). Nejvyšší rychlost je u všech variant elektronicky omezena na 280 km/h. Coupé s převodovkou S tronic vystačí v průměru s pouhými 8,5 litry paliva na 100 km, u verze Roadster to je 8,6 litru na 100 km.

Novinka Audi vděčí za tyto hodnoty nejen četným opatřením na zvýšení účinnosti, ale především také lehké karoserii s konstrukcí ASF (Audi Space Frame), u níž je přední část vozu zhotovena z hliníku a zadní část z ocelového plechu. Coupé s mechanickou převodovkou váží včetně pohonu všech kol quattro pouhých 1450 kilogramu a jeho výkonová hmotnost činí 5,5 kg/kW (4,0 kg/k). U verze Roadster to je 5,7 kg/kW (4,2 kg/k).