Volkswagen vystavuje na mezinárodním autosalonu v Sao Paulu ve světové premiéře studii nově vyvinutého kompaktního SUV s názvem Taigun. Tvůrci vozu mysleli především na rychle se rozvíjející brazilský trh, ovšem v případě sériové výroby by mohl být nabízen nejen v Jižní Americe, ale po celém světě. Ostatně malá SUV jsou nyní v oblibě zákazníků.
Taigun je 3859 mm dlouhý, 1728 mm široký a 1570 mm vysoký, rozvor náprav 2470 mm je v poměru k vnější délce relativně dlouhý. Výsledkem jsou krátké převisy a přitažlivé proporce.
Čtyřmístný vůz je poháněn novým motorem TSI 1,0 litru (přímé vstřikování benzinu a přeplňování turbodmychadlem) s výkonem 81 kW/110 k (od 5000 min -1). Průměrná spotřeba paliva činí pouhých 4,7 l/100 km (110 g CO2/km). Přeplňovaný motor s přímým vstřikováním má v taigunu světovou premiéru, novinka rozšiřuje paletu tříválcových zážehových motorů o přímé vstřikování benzinu v kombinaci s přeplňováním turbodmychadlem. Nový agregát je velmi úsporný a poskytuje již při nízkých otáčkách vysoký točivý moment (175 Nm od 1500 min-1). Studie s hmotností 985 kg zrychlí s novým motorem z klidu na 100 km/h za pouhých 9,2 sekundy. Na německých dálnicích bez všeobecně platného omezení rychlosti by se mohl taigun pohybovat nejvyšší rychlostí 186 km/h. Motor je kombinován s šestistupňovou mechanickou převodovkou.
Taigun vybavený 17" koly z lehké slitiny a pneumatikami rozměru 205/50 R 17 bez problémů zvládne díky vysokému točivému momentu motoru a velké světlé výšce i neschůdný terén. Zároveň byl tento VW koncipován jednoznačně také pro městskou džungli. Předností v oblasti aktivní bezpečnosti je navíc elektronicky řízený stabilizační systém ESC, který výrazně snižuje riziko, že se vůz dostane do smyku.
Vnější vzhled kompaktního a přitažlivého taigunu je originální. Při pohledu z boku jsou nápadné rozšířené podběhy kol, jejichž výrazný tvar je homogenně integrován do boční partie a zasahuje až do dveří. Ve spodní části karoserie je nápadné robustní ochranné obložení, jehož součástí jsou boční prahy, podběhy kol a spodní části nárazníku. Vzhledově atraktivní a přínosné i pro využití obestavěného prostoru jsou krátké převisy - vpředu pouhých 708 mm, vzadu 681 mm. Vzhled siluety zušlechťují i praktické podélné střešní nosiče s integrovanými světlomety LED.
Malé SUV je skvělým příkladem optimálního využití prostoru. Za zadním víkem se rozprostírá zavazadlový prostor o objemu 280 litrů, který se po sklopení zadních sedadel zvětší na 987 litrů. Vysoká poloha sedadla je pro vozy SUV typická a odpovídá přání mnoha zákazníků řídit vůz s optimálním komfortem nastupování a vystupování a nejlepší možnou přehledností. Taigun je navíc vybaven informačním a zábavním systémem integrovaným do přístrojové desky, který nabízí rozhraní pro všechny běžné chytré telefony.
A co je na celé informaci nejdůležitější - pravděpodobnost, že VW Taigun bude jednoho dne stát u prodejců Volkswagen, je mimořádně vysoká...
