Německý časopis Auto Bild tradičně vyhlašuje anketu o nejlepší vozy v sedmi kategoriích a udílí jim Zlaté volanty. Tradičně v ní také uspějí především německé vozy, což ji přece jen malinko zpochybňuje. V letošním pořadí se mezi nimi prosadil pouze elektromobil Peugeot iOn.
Porotu tvořili redaktoři časopisu, skupina osobností a hlasovat mohli také čtenáři. Zajímavé složení měla grupa VIP osobností, byl v ní například tenista Boris Becker, boxer Vladimir 
Kličko, biatlonistka Kati Wilhelmová, soutěžní jezdec a bývalý rallyový mistr světa Walter Röhrl, piloti Hans-Joachim Stuck či Ralf Schumacher a "dakarská" celebrita Jutta Kleinschmidtová.
Mezi malými vozy dostala nejvíce hlasů novinka se značkou čtyř kruhů - Audi A1. Nejmenší vůz z portfolia Audi se prosadil díky bohaté standardní výbavě, výborným jízdním vlastnostem a především praktickými rozměry do městského provozu.
Mezi luxusními vozy se prosadil model z opačného konce řady Audi, tedy A8. Vlajková loď automobilky prošla v letošním roce faceliftem a dostala do vínku tolik špičkových technologií, že je ani všechny řidič nedokáže využít. Zvýšila se bezpečnost zásluhou asistenčních systémů, které například dovedou přečíst dopředu trasu jízdy a tomu přizpůsobit práci automatické převodovky. Druhý skončil vůz Bentley Mulsanne a třetí Jaguar XJ.
Ve vyšší střední třídě porotě nejvíce padl do oka Mercedes CLS, druhé se umístilo Audi A7 a třetí BMW řady 5. Trojice konkurenčních automobilek se, jak se dalo čekat, podělila o nejvyšší příčky, výhra mercedesu není žádným překvapením, CLS má skvělou pověst a výjimečný design kupátka. Bezpečnostní výbava odpovídá, stejně jako komfort a jízdní vlastnosti pověsti značky.
V kategorii velkých MPV dostal před konkurencí přednost nový VW Sharan. Inovace vozu bezesporu prospěla nejen změnou vzhledu, ale dalšími moderními vymoženostmi. Podle přání pětimístný nebo sedmimístný rodinný vůz, pohodlný a prostorný. Tady bylo fandění domácí značce asi nejmarkantnější, neboť Seat Alhambra koncernovému bratru vypadl z oka, je levnější, ale stejně nemá šanci.
Mezi sportovně užitkovými vozy se popraly o prvenství Porsche Cayenne a VW Touareg. Na body zvítězilo porsche. Z hodnocení vyplývá, že se tak stalo díky dravějšímu exteriéru, protože co se týče vlastností, VW Touareg je například v terénu daleko praktičtější a zdatnější. Kolik procent přidal vítězi fakt, že je to porsche, se zjistit nepodařilo... Mimochodem třetí skončila Dacia Duster.
Kategorii kompaktních vozů ovládl Opel Meriva. Nekonvenční auto, které přišlo na trh v létě, má protisměrně otevírané boční dveře. Ale jenom tím nezvítězilo, oceněna byla i celková variabilita interiéru, nabídka úsporných motorů, bohatá základní výbava a cena (na českém trhu začíná na 329 900 korunách). V tomto případě lze s porotou stoprocentně souhlasit.
Jediným neněmeckým vítězem se stal v kategorii elektromobilů Peugeot iOn. Nejspíš se tak stalo z toho důvodu, že německé značky žádný vůz na čistě elektrický pohon nemají. Jinak by to asi dopadlo odlišně. Každopádně iOn si první místo zasluhuje, protože se začíná uplatňovat i na trhu. Jako druhý skončil elektromobil Mitsubishi i-MiEV, který už je také "dospělým" modelem.
