Kamiony zmizí ze silnic o víkendech možná celoročně

Ministerstvo dopravy chce o víkendech definitivně vytlačit kamiony ze silnic, a to celoročně. Experti návrh ještě ani nedali na papír, zástupci autodopravců už protestují. Dosud museli řidiči kamionů odstavit své vozy v pátek, sobotu i neděli jen o prázdninách. Mimo hlavní turistickou sezonu mohli kromě neděle jezdit bez omezení.

„Skutečně uvažujeme o tom, že by se mohlo rozšířit prázdninové omezení na celý rok. Mělo by to přínos z hlediska dopravy, protože jsme národ chatařů a v pátek bývá na silnicích největší provoz," říká k problému mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. Také přiznal, že na ministerstvu zatím převažuje názor, který se přiklání na stranu zastánců většího omezení kamionové dopravy.

„Je to populistické opatření, které nikomu nepomůže," řekl portálu TÝDEN.CZ Martin Felix, tiskový mluvčí Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA. Na ministerstvu nyní pracuje expertní skupina, která se možností pátečního omezení zabývá. „Skupina se zatím sešla jen jednou. My jsme byli jediní, kdo přinesl nějaké odborné podklady. Předložili jsme studie Centra dopravního výzkumu o dopadech plánovaného opatření," dodal Felix.

Pokud ministerstvo proti kamionům přitvrdí, doprava podle Felixe ještě více zhoustne. „Znamenalo by to převézt stejné množství zboží v kratší době, což by logicky vedlo k větší frekvenci kamionové dopravy," pokračuje Felix. Podle zprávy Centra dopravního výzkumu totiž takové omezení navýší počet kamionů například na pražské Jižní spojce až o třicet procent a nastane totální dopravní kolaps.

Na českých dálnicích navíc chybí čtrnáct set až dva tisíce parkovacích míst pro kamiony, takže pokud by nemohly jet po dálnicích, nemají kde zastavit. To přiznává i ministerstvo dopravy. „My si uvědomujeme, že dopravci mají do jisté míry pravdu, ale proč bychom jim měli parkoviště stavět my? Autodoprava je byznys jako každý jiný," řekl Hanzelka. Dodal, že ministerstvo vytipovalo některé lokality, kde by se mohla postavit takzvaná truckcentra. Na jednom takovém místě by mohlo zaparkovat až tři sta kamionů. Obce, kterých se to týká, o tom však podle ministerstva nechtějí ani slyšet, takže jednání se protahují a výsledek je zatím v nedohlednu.

Ani transport po železnici, který by mohl autodopravcům usnadnit průjezd Českem, není bez komplikací. Převážet kamiony vlakem se sice podle Českých drah v některých případech vyplatí jak finančně, tak časově. Zároveň dráhy přiznávají, že kdyby se většina dopravců rozhodla své vozy převážet tímto způsobem, nebyla by k tomu dostatečná kapacita. „Obecně lze skutečně souhlasit s tím, že kapacita tranzitu po železnici není schopna pojmout dnešní přepravu po silnici," řekl Zdeněk Větrovec, který je vedoucím marketingové komunikace nákladní dopravy Českých drah. „Přepravit většinu kamionů po železnici by bylo možné jen v případě, že by byly samostané tratě pro osobní a nákladní přepravu," dodal.

Foto: Tomáš Nosil