Nižší emise by se projevily až za deset let

Snížení emisí oxidu uhličitého u nových automobilů, které ve středu navrhla Evropská komise, se podle klimatologa Jiřího Svobody projeví nejdříve za deset let. Podle komise je snížení nezbytné kvůli boji s globálním oteplováním. Automobiloví výrobci ale hrozí tím, že omezení přinese zdražení aut. Naopak některé ekologické organizace ho označují za přílišný kompromis.

Limit by měl podle komise u nových vozů klesnout na 130 gramů na kilometr do roku 2012. "Krok vychází z Kjótského protokolu, ve kterém se píše, že je třeba snížit emise skleníkových plynů," vysvětlil Svoboda.

Upozornil však na to, že setrvačnost těchto plynů v atmosféře je obrovská. "Účinnost se projeví nejdříve v horizontu deseti let," uvedl klimatolog. Dodal také to, že automobilová doprava není jediným zdrojem těchto zplodin. "Ve stejné výši jsou to i zdroje průmyslové," upřesnil. Oxid uhličitý produkují i sopky.

Brusel v návrhu částečně zmírnil své požadavky. Původně uvažoval o 120 gramech na kilometr. Některé nevládní ekologické organizace s takovým zmírněním však nesouhlasí.
"Návrh je zřejmě výsledkem kompromisu s automobilovým průmyslem," míní Klára Sutlovičová z Centra pro dopravu a energetiku. Nevidí však k těmto kompromisům důvod. "Existovala dlouhou dobu dobrovolná dohoda s výrobci automobilů o snižování hodnot emisí. Tato dohoda absolutně vybouchla, protože ji výrobci nedodržovaly," dodala.

"Je to velmi neuspokojivá odpověď na volání po vážné akci k řešení klimatických změn, se kterou minulý týden přišel Mezinárodní panel pro změny klimatu (IPCC)," uvedl na internetových stránkách nevládní Evropské federace pro dopravu a životní prostředí její ředitel Jos Dings.

Automobiloví výrobci varují před tím, že návrh přinese výrazné zdražení aut. Podle Společnosti motorových výrobců by uvedení technologie, která by vedla ke splnění cíle EK, zdražila každé auto asi o 2500 eur (cca 70.000 Kč); některé automobilky mluví až o 150.000 korunách na vybraný model. Snížení na původně zvažovaných 120 gramů CO2 na kilometr považuje člen představenstva Škody Auto Martin Jahn v této době za nesplnitelný cíl.

Autor: ČTK

Foto: archiv