Na vojenském letišti v Náměšti nad Oslavou dnes přistály poslední tři vrtulníky z přerovské Tygří letky. Jejich stěhování začalo před měsícem. Ještě zbývá přesun několika dalších, ty už se ale povezou po zemi. Přerovský pozemní personál na základně na Vysočině sídlí už od června.
Plný provoz v nové sestavě, to znamená výcvikové letky letounů L-39 a letky bojových vrtulníků Mi-24, základna podle velitele Libora Štefánika zahájí 1. října.
"Struktura základny se od října mění. Zůstává velitel základny se svým štábem a je vytvořeno takzvané křídlo s velitelem, které se bude zabývat leteckým výcvikem," upřesnil.
V plánu je několik variant společného provozu, základním systémem bude létání oddělené, to znamená bude směna L-39 a směna Mi-24, počítá se i se společným létáním, popsal.
Úkoly se budou částečně lišit, částečně překrývat. Na letounech L-39 bude především pokračovat výcvik mladých pilotů, kteří na základnu přijdou ze školy. Jak posádky L-39, tak vrtulníků budou spolu s předsunutými leteckými návodčími pilovat součinnost s pozemními jednotkami.
Do konce roku budou letouny držet hotovost nad sousedící jadernou elektrárnou Dukovany, potom úkol převezme letka vrtulníků. V případě narušení vzdušného prostoru zasahuje hotovostní letka gripenů z Čáslavi, které jsou ovšem pod velením NATO.
Letiště, jež se modernizuje nákladem několika set milionů korun, přijímá běžně i letouny zemí aliance. "Třeba před dvěma týdny tu přistávaly německé vrtulníky. Na letišti natankovaly a pokračovaly dál do Turecka," uvedl velitel. Největší nápor ale letiště každoročně zažívá na přelomu dubna a května během mezinárodního cvičení Flying Rhino. Na něm se hostitelské procedury procvičují nejintenzivněji.
Společný provoz proudových letounů a vrtulníků na jednom letišti není podle velitele úplně jednoduchý, ale je možný. Musí být dodrženy všechny zásady bezpečnosti, aby nevznikly nějaké problémy jak na zemi, tak ani ve vzduchu.
Díky reorganizaci základna přijímá 500 lidí, částečně z Přerova, částečně z Čáslavi a dalších útvarů. Personální pohovory nejsou úplně dokončeny. "Chybí nám částečně palubní technici a část dalších odborníků, kteří budou opravovat vrtulníkovou techniku," uvedl Štefánik. Během prázdnin by se několik techniků mělo přeškolit z proudových letounů na vrtulníky a od října by měli být schopni na technice pracovat.
Ilustrační foto: ČTK
