Na pražské hlavní nádraží se v průběhu úterního odpoledne začnou postupně vracet vlaky, které od časného rána končily kvůli poruše zabezpečovacího zařízení ve stanicích Vysočany, Vršovice a Smíchov. Poruchu způsobila noční krádež komunikačního kabelu; jeho náhradu ukončili dělníci krátce před polednem.
Výluka se dotkla především rychlíků a osobních vlaků ve směru na Plzeň, Hradec Králové a České Budějovice, cestující byli nuceni využít služeb pražské MHD a přesunout se na jiná nádraží. Jako první rychlík po opravě odjel z "hlaváku" podle jízdního řádu vlak ve směru na Plzeň ve 12.16.
ČTĚTE TAKÉ: Mezi hlavním nádražím a Smíchovem nejezdí vlaky
Během poledne je však třeba počítat s řadou zpoždění. "České dráhy nyní ihned začaly s pracemi na návratu železniční dopravy do normálu, nicméně je zapotřebí počítat s řadou mimořádností ovlivňujících čas a trasu jízdy jednotlivých spojů," uvedla Krausová. Aktuální informace o konkrétních vlacích naleznou cestující ZDE.
Patnáct metrů za padesát tisíc
Proč jsou tyto kabely tak důležité, že bez nich vlaky nemohou úsekem projet? "Jedná se o zabezpečovací a komunikační kabely. Mají pochopitelně autodetekci, takže jsme hned věděli, že zmizely, a provoz jsme zastavili," řekl Halla on-line deníku TÝDEN.CZ.
Kvůli poruše zabezpečovacího zařízení, které způsobili zloději kovů, byl zhruba sedm hodin zastaven provoz mezi hlavním nádražím a stanicí Smíchov i v pondělí. Zloději v noci na dnešek odnesli kabel ze stejného otevřeného podzemního kanálu jako v pondělí. V pondělí ukradli padesát metrů kabelu, dnes patnáct metrů nového kabelu, který pracovníci do kolektoru dali při pondělní opravě. Patnáct metrů kabelu přitom stojí padesát tisíc korun plus práce za položení.
České dráhy: omlouváme se
"Na hlídání není kapacita," uvedl Halla. "Jednáme ve spolupráci s policií ČR a dalšími firmami o možném zabezpečení staveniště v areálu hlavního nádraží, po rekonstrukci bude většina kabelů v zemi," doplnil. Mluvčí pražské policie Ladislav Bernášek sdělil, že zloději byli před útěkem z místa činu vyrušeni drážními pracovníky. Krádeže barevných kovů podle něj nejsou nijak výjimečné a pachatelé se rekrutují především z řad bezdomovců, kteří následně svůj lup prodávají ve sběrnách.
Podobné krádeže má ztížit novela zákona o odpadech, která nyní leží ve sněmovně. Novela zakazuje například platby v hotovosti za kovový šrot a za určitých okolností i výkup odpadů od fyzických osob. Provozovatelé sběren také budou muset přesněji identifikovat prodávajícího i vykupovaný odpad. Především zákaz výkupu od fyzických osob se však stal předmětem sporů.
Dnešní a pondělní porucha nebyly v poslední době na pražské železnici jediné. Kvůli poškození zabezpečovacího zařízení se počátkem září na hlavním nádraží zpožďovaly vlaky o desítky minut. Nejdelší zpoždění činila až dvě hodiny. Ještě větší chaos zavládl na pražské železnici loni v prosinci, kdy začala řada rekonstrukcí a dráhy nestačily řadit vlaky.
Foto: Robert Sedmík a Lucie Pařízková
