Kapitán Robert Ting je muž s chlapeckým úsměvem. A také specialista na "panenské lety", v noci z 1. na 2. června vedl zbrusu nový Airbus A380 při prvním letu ze Singapuru do Paříže. Reportér on-line deníku TÝDEN.CZ byl na palubě. Podívejte se na videa z letu SQ 334.
Pro Singapore Airlines to byla důležitá noc. Dopravce posílal nejnovější přírustek své flotily poprvé do vzduchu. A společnost neponechala nic náhodě. V salonku vítají cestující letušky-modelky. Podává se víno a polaroidy personálu chrlí jeden památeční snímek za druhým. Je čas vyrazit na palubu. Procházíme dlouhým "chobotem" a na jeho konci je překvapení - křižovatka. A380 má dvě paluby. Chobot se tedy dělí na dvě ramena. Do business class vede to pravé. Podlaha stoupá a konečně jsou tady masivní dveře aibusu (video dole).
Ačkoliv letadlo může mít kapacitu až 800 cestujících, vsadili dopravci na luxus a pohodlí. Do singapurského superjumba se vejde "jen" 471 cestujících. Na dvanáct z nich čekají soukromé kabinky - suits. Nabízí dosud nebývalý luxus v podobě plnohodnotné postele. Za pohodlí se tvrdě platí: zpáteční letenka na lince Singapur-Paříž stojí od 280 tisíc korun nahoru. Ani v business class cestující nijak nestrádají. Moje křeslo je širší než výrobek made in Ikea, který mi stojí v obýváku, a připomíná svým tvarem mušli. To dodává pocit soukromí, člověk se do "mušle" může zavrtat. I tady je za opěrkou ukryté skládací lehátko a každé sedadlo má přístup do uličky (dispozice 1-2-1). Tradiční křesla tak zůstala v economy class, kde může cestovat 399 lidí.
"I když je to velké letadlo, ve vzduchu se chová jako stroj střední velikosti," pochvaluje si kapitán Ting, který na obřím airbusu obdivuje křídlo. Jeho mechanika vynikne při přistávacím manévru na pařížském letišti Charlese de Gaulla. Když letoun vedený Tingem dosedne, rozezní se v kabině potlesk (video dole). Z okýnkem jsou vidět nadšenci s fotoaparáty. Letadlo fotografují i francouzští vojáci, kteří hlídkují u radarové stanice.
Foto: Singapore Airlines
