Němečtí strojvůdci chtějí od čtvrtka znovu stávkovat

Odbory německých strojvůdců usilující o zvýšení mezd pro svou profesní skupinu budou ve čtvrtek znovu stávkovat. Kvůli nespokojenosti strojvůdců s nabídkou státní železniční společnosti Deutsche Bahn (DB) ohledně úpravy platových tarifů má být regionální železniční doprava znovu ochromena. Oznámil to na tiskové konferenci Claus Weselsky z vedení německých strojvůdcovských odborů GDL.

Strojvůdci budou opět stávkovat, jako už dvakrát v uplynulých dvou týdnech, na lokálních a regionálních spojích. Ochromeno bude až 80 procent vlakových spojení, prohlásil Weselsky. Karl-Friedrich Rausch z vedení Deutsche Bahn prohlásil, že se provozovatel německých železnic ve čtvrtek pokusí v regionální dopravě zachovat 60 procent spojů.

Pokud by ke stávce v Německu došlo, dotkla by se podle mluvčího Českých drah Ondřeje Kubaly na českém území zřejmě zejména rychlíků z Mnichova a Norimberku, které jedou na německém území jako regionální spoje. ČD jsou podle Kubaly připraveny spoje nahradit od hraničního přechodu Furth im Wald vlastním vlakem, i když je dispečeři Deutsche Bahn ujistili, že tyto spoje jezdit budou. Mluvčí upozornil, že stávka se může dotknout i spoje S-bahn, který využívají čeští cestující z Bad Schandau do Drážďan, mezinárodní expresy na stejné trati by ale měly jezdit.

Němečtí strojvůdci i nadále respektují rozhodnutí příslušného pracovního soudu v saském městě Chemnitz, jenž počátkem tohoto měsíce zapověděl stávky na dálkových spojích a v nákladní železniční dopravě. Weselsky však potvrdil, že odborový svaz se proti tomuto rozhodnutí odvolal, zatímco Deutsche Bahn usiluje o úplný soudní zákaz dalších stávek.

Pokud Deutsche Bahn nepřijde s lepší nabídkou, nevylučují strojvůdcovské odbory další stávky tento pátek a potom od pondělí do středy. O víkendech se stávkovat nebude, ujistila GDL.

Manažerka: platy měnit nebudeme

Vedení Deutsche Bahn rozhodnutí strojvůdců jít znovu do stávky ostře kritizovalo. Jejich počínání škodí zákazníkům drah i pracovníkům celého podniku, řekla personální ředitelka DB Margret Suckaleová. GDL se podle ní uchyluje k "nekonečnému taktizování" a odmítnutí posledního návrhu tarifní smlouvy je podle ní neodpovědné a nepochopitelné.

Manažerka DB přitom zopakovala, že společnost trvá na jednotě tarifního systému na železnici a vyloučila vypracování samostatné tarifní smlouvy, kterou požadují strojvůdci. "Nikdo nám nebude vážně zazlívat, že se chceme vyhnout rozštěpení našich zaměstnanců," řekla Suckaleová.

Hlavním požadavkem GDL je vyjednat vlastní výhodnější tarifní smlouvy pro strojvůdce nezávisle na smlouvách, na nichž se s provozovatelem drah dohodly oba zbývající železniční odborové svazy Transnet a GDBA. Ty v létě souhlasily s paušálním zvýšením mezd o 4,5 procenta od roku 2008 a jednorázové dodatečné výplatě ve výši 600 eur (zhruba 16.500 korun). Svaz GDL, jenž reprezentuje zhruba 34.000 pracovníků DB, původně požadoval zvýšení tarifních platů až o 31 procent.

V pondělí Deuteche Bahn u GDL neuspěla s nabídkou smlouvy, která počítá s desetiprocentním navýšením mezd a vyplacením dalších 1400 eur (38.500 korun) všem drážním zaměstnancům, pokud si během roku odpracovali alespoň dvě přesčasové hodiny týdně. To by se přitom údajně týkalo téměř všech strojvůdců. Obě strany se však nedokázaly dohodnout ani na dalším společném setkání svých zástupců.

Foto: ČTK