Španělský bodový systém funguje

Uplatňování bodového systému ve Španělsku, které ho zavedlo před rokem současně s Českem, je zřejmě hlavním důvodem výrazného snížení počtu mrtvých na tamních silnicích. Počet obětí dopravních nehod za uplynulý rok tam klesl v meziročním srovnání o 467 na 2783. To odpovídá "značnému" snížení o 14,3 procenta, oznámil španělský ministr vnitra Alfredo Pérez Rubalcaba.

Během prvního roku platnosti bodového systému byl téměř 1400 španělských řidičů zabaven řidičský průkaz, většinou šlo o muže. V Česku, které má přibližně jen čtvrtinu obyvatel oproti Španělsku, odebraly úřady plný počet bodů 1277 motoristům, kteří tak na rok přišli o oprávnění řídit motorová vozidla. Jen 3,5 procenta z této skupiny tvořily ženy.

Španělsko zavedlo bodový systém stejně jako Česká republika 1. července loňského roku a podle francouzského vzoru měl i tady každý řidič na počátku 12 bonusových bodů, které se při přestupcích odebírají.

Španělské statistiky o snížení úmrtnosti na silnicích převyšují evropský průměr. Podle agentury EFE byl však ve Francii během prvního roku platnosti bodového systému zaznamenán pokles počtu mrtvých o 5,6 procenta, v Itálii o 3,2 procenta a ve Velké Británii a Irsku jen o 1,1 procenta.

Nejednoznačné jsou z hlediska smrtelných dopravních nehod zkušenosti s bodovým systémem v České republice. Ministerstvo dopravy ve čtvrtek uvedlo, že loni se tu podařilo udržet počet usmrcených na silnicích na nejnižší úrovni od roku 1990. Poprvé za posledních sedmnáct let zahynulo při dopravních nehodách méně než tisíc lidí, přesně 956. Letos však usmrcených znovu přibývá. Od ledna do konce května 2007 zemřelo na silnicích 379 lidí, o 35 více než loni.

Rubalcaba prohlásil, že nový systém se osvědčil a je podle něj možné dosáhnout cíle EU snížit počet mrtvých na silnicích do roku 2010 o 50 procent. Podle španělského ministra přiměla nová norma řidiče ke změně chování. Podle něj nyní "méně pijí, více používají pásy a přilby a jezdí pomaleji".

Ilustrační foto: Petra Mášová