Není maserati jako maserati. Modelu MC12 vzniklo pouhých pětapadesát exemplářů, z nichž bylo padesát na prodej. A pak vznikl tucet závodních verzí Corsa, které nesměly na silnici a stály dvojnásobek. Jedno už může a má cenu téměř tří MC12.
Maserati MC12 vyrobila italská automobilka kvůli tomu, aby mohla v roce 2005 závodit v sérii FIA GT. Bylo potřeba vytvořit pětadvacet kusů, nicméně návrat značky po 37 letech k závodění dodal Maserati na optimismu. Každý z padesáti sériových vozů na podvozku Ferrari Enzo stál 600 tisíc eur bez daně a po všech se zaprášilo. Není divu, když zadní kola každého z nich poháněl uprostřed umístěný dvanáctiválec o výkonu 632 koní.
ČTĚTE TAKÉ: Maserati GranTurismo: kupé plné emocí
Jenže zákazníci neměli dost. Maserati pro ně proto v roce 2006 vytvořilo speciální edici dvanácti exemplářů MC12 Corsa. (Další tři stroje vznikly pro potřeby Maserati). Ta vycházela v mnohém ze závodního speciálu MC12 GT1, který rok předtím zvítězil ve FIA GT v poháru konstruktérů. Auta byla k mání jen pro vybrané příznivce (čti kupce) značky, skladovala se ve stájích Maserati a jezdilo se s nimi jen na akcích značky na okruzích. Ostatně pro silnici ani nebyla homologována. Milion eur zaplatili majitelé za 755 koní.
FOTOGALERIE: Maserati MC12 Corsa
Nyní je na prodej jediný exemplář MC12 Corsa, který na obyčejné silnice smí. Jeho německý majitel jej totiž nechal schválit pro provoz na pozemních komunikacích. Vyvolávací cena činí 1,45 milionu eur. Zatím...
Foto: Maserati
