Problematika bezpečnosti automobilů je čím dál propracovanější. Nejdříve přišel bezpečnostní pás, posléze se objevily airbagy. Automobilky jsou nuceny přizpůsobovat přední část chodcům a nyní nizozemští cyklisté zatoužili po dopadu do měkkého.
Zatímco střet auta s chodcem vylepšují deformační zóny či vystřelovací kapoty, cyklistům prý nepomáhají. Nizozemská cyklistická federace proto navrhuje, aby byly na ochranu lidí na bicyklech zavedeny vnější airbagy. "V minulosti se hodně dělalo pro lidi uvnitř vozů, ale pro ty venku téměř vůbec nic," uvádí federace v prohlášení.
Podle studie, kterou má federace k dispozici, by toto opatření údajně zachránilo 60 životů a zabránilo 1500 vážných zranění ročně. Nizozemští cyklisté proto apelují na politiky a na výrobce, aby začali podnikat patřičné kroky. V Nizozemsku například v roce 2006 zemřelo 216 cyklistů z toho 106 po srážce s automobilem.
Jakkoliv se požadavek cyklistů zdá šílený, jeho realizace nemusí být v nedohlednu. Švédský výrobce airbagů Autoliv totiž podobně fungující vzduchový vak umí vyrobit. Vystřeluje z míst pod čelním sklem.
Foto: NYC Bicycle Safety Coalition
