Automobiloví velikáni tentokrát odsunuli soupeření stranou a dohodli se na spolupráci. Představitelé automobilek Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Volkswagen i Porsche obrazně zasedli k jednomu stolu, aby se dohodli na společném postupu. Oč jde? O podporu harmonizované jednoportové dobíjecí zdířky pro elektromobily v Evropě i ve Spojených státech
Renomovaní výrobci stvrdili důležitost jednotného mezinárodního přístupu k dobíjení elektromobilů podpisem společné dohody o kombinovaném systému dobíjení, který by se měl stát mezinárodně standardizovaným řešením pro dobíjení elektrických vozidel na starém kontinentě i za oceánem.
Jde se o systém kombinovaného dobíjení, který integruje všechny dobíjecí scénáře do jediného konektoru na automobilu a sjednocuje komunikaci mezi vozem a dobíjecí stanicí. Díky tomu bude možné dobíjet na jedné rychlodobíjecí stanici elektromobily všech zúčastněných značek.
Sedm výrobců automobilů věří, že vývoj společného dobíjecího řešení je v zájmu zákazníků, automobilového průmyslu i poskytovatelů dobíjecí infrastruktury. Standardizace sníží náročnost výroby elektromobilů, urychlí instalaci dobíjecích stanic a především zlepší vlastnickou zkušenost majitelů elektromobilů.
Schválení normy totiž přineslo majitelům elektromobilů jistotu, že budou moci dobíjet svůj vůz na jakékoli stanici podporující uvedený standard. Před jeho zavedením přitom zákazník často netušil, zda bude port dobíjecí stanice kompatibilní se zdířkou na jeho konkrétním elektromobilu. Další překážka ve větším rozšíření elektromobilů padla. Otázkou ovšem je, jak se k celé záležitosti postaví další výrobci elektromobilů, jako je například Nissan, Toyota, Peugeot, Citroën a další, jejichž elektrovozy už brázdí silnice.
