Devět let vyvíjel Lexus svůj první supersport LFA. A lidé precizní přístup dokážou ocenit. LFA vznikne pouze v pěti stovkách exemplářů. Vážný zájem o vůz však už dalo najevo japonské značce mnohem více potenciálních zákazníků. A všichni složili zálohu 25 tisíc eur. Chcete také jeden? Uzavírka přihlášek do poloviny března.
ČTĚTE TAKÉ: Test Lexusu IS F
Ani závratná, téměř desetimilionová cenovka není překážkou. Supersport Lexus LFA totiž přitahuje pozornost nejen vzhledem a výkonem 552 koní. Konstruktéři luxusní značky patřící Toyotě dali do vývoje všechno, především s cílem dosáhnout co nejnižší hmotnosti. Karbonová karoserie, keramické brzdové kotouče, maximální využití hliníku, titanu a hořčíku při konstrukci hnacího systému a převodovky - to vše si odbylo při výrobě u Lexusu premiéru. Každý měsíc přitom postaví technici ručně pouhou dvacítku vozů.
ČTĚTE TAKÉ: Podrobnosti o novém supersportu Lexus LFA
Automobilka v současnosti registruje potenciální zákazníky, přičemž příležitost se naskýtá do poloviny března, kdy skončí autosalon v Ženevě. Během dubna se pak rozhodne, kdo si bude moci vychutnávat za volantem sílu a zvuk vidlicového desetiválce, umístěného za přední nápravou. Výsledek se budoucí majitelé dozvědí koncem května. Zálohu složili mimo jiné i dva zájemciz Česka a Slovenska, přičemž další tři se momentálně rozhodují.
Lexus nikterak nespecifikuje, jak bude přidělování zákazníkům probíhat. Ani ti, na které se nedostane, však nemusejí truchlit. Japonská značka už představila studii roadsteru LFA, v němž bude desetiválec slyšet ještě lépe. Že by tedy brzy bylo k mání dalších pět set exemplářů?
Foto: Lexus
