Rusko se ocitlo ve středu pozornosti automobilového světa. V Moskvě začal autosalon, světoví výrobci pak odstartovali dostihy, kdo bude na ruském trhu více investovat. Čína sice pořád automobilky láká, ale Rusko se svým nenasyceným trhem je jejich dalším velkým cílem.
A tak americká společnost General Motors oznámila, že v Putinově zemi bude investovat miliardu dolarů, tedy zhruba dvacet miliard korun, do rozšíření výroby automobilů a součástek. Ve Wolfsburgu ovšem zareagovali stylem "když vy o patro, tak my o štok"! Koncern Volkswagen oznámil, že hodlá v Rusku postavit novou továrnu na výrobu motorů za 250 milionů eur (přes šest miliard korun) a do roku 2018 plánuje do výroby a výzkumu v Rusku vložit celkem miliardu eur (25 miliard korun). Jen na okraj - podle prognóz se letos prodá na ruském trhu 2,75 až 2,8 milionu nových automobilů...
Mladoboleslavská Škoda si pochopitelně žádá svůj díl, proto na autosalonu ve světové premiéře představila model Yeti s motorem 1,4 TSI a automatickou převodovkou DSG, jakož i akční model Yeti Sochi určený výhradně pro ruský trh. Vůz v bílé barvě a modrým čalouněním má podpořit povědomí o automobilce jako o jednom ze sponzorů zimní olympiády, jejímž dějištěm bude v roce 2014 v jihoruské Soči. Zajímavé je, že v přehlídce modelů chyběl městský vůz Citigo, o který by podle automobilky neměli ruští klienti velký zájem.
Minivozu s logem okřídleného šípu se ovšem týká jiná novinka. Do prodeje se model Citigo dostal s robotizovanou převodovkou. Má to svoji logiku, jestliže je prezentován jako městské vozidlo. Při hustotě provozu, neustálém rozjíždění a popojíždění, je pohodlné šoupnout řadící páku na písmeno D (drive) a pak už se starat pouze o plynový pedál. Zvláště ženy takovou jednoduchost dovedou ocenit...
Ve Fordu ruší klidný spánek čínský úspěch německých značek luxusních vozů BMW, Audi a Mercedes-Benz. Američané se jim chystají hodit rukavici v podobě svého modelu Lincoln, který by měl vyhovět majetným a náročným čínským klientům. Lincoln byl před dvěma desetiletími nejprodávanější luxusní automobilovou značkou ve Spojených státech, postupně se však propadl na poslední místo, protože firma neinvestovala do nových produktů. To nyní hodlá napravit a v příštích třech letech plánuje představit sedm nových modelů.
Modrý ovál vypravil na starý kontinent v minulých dnech svůj nový model B-Max. Novinářskou prezentaci na silnicích a dálnicích kolem Mnichova absolvoval údajný nástupce populárního fusionu s úspěchem, příznivý ohlas vyvolal především s tříválcem 1.0 EcoBoost, ovšem nakolik zákazník přijme jeho revoluční řešení karosérie bez středního sloupku, to je otázkou. Přísné zkoušky Euro NCAP sice vystavily vozu vysokou známku bezpečnosti, ovšem chování trhu je občas neodhadnutelné. Uvidíme brzy, v Česku už lze novinku objednávat a v říjnu má dorazit první dodávka.
