Modernizace
Hilux není jen na práci, ale i na volný čas

Toyota Hilux i nadále vévodí prodejům v kategorii pick-up na evropských trzích. V roce 2010 se v regionu prodalo celkem 21 866 vozů s tímto modelovým označením, což představuje bezmála čtvrtinový podíl na trhu. V České republice byl v roce 2010 tržní podíl v daném segmentu bezmála 25 procent, v prvním pololetí 2011 dosahuje podíl trhu téměř 32 procent.

Hilux v modelovém provedení 2012 doznal mnoha změn spočívajících zejména v designu, který zajistí posádce tohoto modelu ergonomické a pohodlné prostředí jak při pracovních výkonech, tak i pro volný čas. V celém prostoru pro cestující nabízí vyšší úroveň kvality a pohodlí na úrovni běžných osobních vozů při současném zachování robustnosti potřebné pro jízdu v terénu. Charakteristickým prvkem interiéru je nový design horní části přístrojové desky s horizontálním uspořádáním středového panelu, jehož součástí i nový multimediální audiosystém Toyota Touch s barevnou dotykovou obrazovkou o úhlopříčce 6,1 palce.

V případě karoserie se celkové přepracování dotklo především čelních partií, které doznaly změn až k přednímu sloupku: nová je kapota, maska chladiče, světlomety i přední nárazník. Změny jsou patrné i při pohledu z boku, kde si lze povšimnout nového designu předních i zadních blatníků, nových ocelových nebo litých kol 15 a 17" stejně jako nových vnějších zpětných zrcátek.

Hilux 2012 se nadále bude nabízet ve třech stupních výbavy (Terra, Luna a Sol), které umožňují volbu všem zákazníkům, ať již potřebují vůz převážně pracovní (Terra), všestranně využitelný (Luna), nebo reprezentativní pick-up pro práci i volný čas (Sol).

Zákazníci mohou volit mezi třemi karosářskými variantami, dvěma motory, manuální nebo automatickou převodovkou a stoprocentním uzávěrem zadního diferenciálu nebo diferenciálem s omezeným prokluzem LSD.

Stupeň výbavy Terra bude dostupný se všemi třemi typy kabiny – Single Cab, Extra Cab a Double Cab, vyšší dva stupně bude možné objednat pouze jak Double Cab. Dostupnost motorů pro jednotlivé výbavy zůstane zachována, motory však již standardně budou vybaveny filtrem pevných částic DPF. Stupně výbavy Terra a Luna tak budou vybaveny motorem 2,5 l D-4D 145 DPF, výbavě Sol bude vyhrazen motor 3,0 l D-4D 170 DPF s možností volby mezi manuální nebo automatickou převodovkou. Všechny verze budou disponovat přiřaditelným pohonem všech kol 4WD.

Instalace filtru pevných částic (DPF) pro motorizace 2.5 l D-4D 145 DPF a 3.0 l D-4D 170 DPF zajišťuje splnění emisních norem EURO V.