Korejská automobilka Hyundai se chce v Česku stát lídrem mezi zahraničními dovozci. Není to malý cíl, nicméně prodejní úspěšnost jednotlivých modelů ukazuje, že není úplně nereálný. Pomoci by měl i zcela nový Hyundai ix20, jehož cena začíná na 264 900 korunách.
Modely ix35 a ix55 se prodávají dobře, víceúčelové vozy frčí, už podle označení je zřejmé, že ix20 nebude nějakým obrem (délka 4100 mm, rozvor 2615 mm), což zvyšuje jeho šance na trhu. Designu říká výrobce "fluidní", ovšem na termínech nezáleží, podstatné je, zda se bude zákazníkům líbit. Eleganci mu v žádném případě nelze upřít, dynamické rysy má zakotvené také, takže svoje příznivce určitě najde.
V interiéru je modernost modelu zdůrazněna středovou konzolou ve stylu high-tech, jejíž součástí je sofistikovaný integrovaný ovládací panel, který umožňuje přehrávání multimediálních souborů z různých zdrojů.
Nový ix20, jehož výroba probíhá v závodu Hyundai v Nošovicích, bude k dispozici s výběrem čtyř motorů Euro V s rozpětím výkonů od 57 kW (77 k) do 92 kW (125 k), z nichž dva jsou zážehové a dva vznětové. Zákazníci si budou moci zvolit mechanickou nebo samočinnou převodovku. Všechny motory pro modelovou řadu ix20 (kromě verze 1.6 se samočinnou převodovkou) se budou dodávat také v provedení Blue Drive se systémem ISG (Integrated Idle Stop&Go), pneumatikami s nízkým valivým odporem a inteligentním řízením alternátoru. Vozy ix20 v provedeních Blue Drive mají jedny nejnižších hodnot emisí CO2 od pouhých 114 g/km, které produkuje vznětový motor U-II 1,4 litru.
Motor U-II používá vysokotlaké přímé vstřikování common rail s proměnnou regulací víření nasávaného vzduchu a až pěti dávkami vstřikovaného paliva během jednoho cyklu, dále elektronicky řízenou recirkulaci výfukových plynů, turbodmychadlo s obtokovým ventilem a filtr pevných částic, aby bylo zaručeno plnění limitů emisní normy Euro 5. Díky pohonu vačkových hřídelů řetězem bylo možné prodloužit intervaly údržby na 30 000 km nebo jeden rok. Mezi další inovativní technická řešení ve výbavě modelů ix20, která jsou součástí iniciativy Blue Drive, patří hospodárný systém řízení alternátoru, ukazatel vhodného řazení převodových stupňů pro ekonomický styl jízdy a pneumatiky s nízkým valivým odporem.