Všechno má svůj konec, do cíle doputovala i první generace kombíku Hyundai i30. Z linky v Nošovicích sjela za více než tři roky výroby stotisícová série. A když něco končí, něco naopak začíná: v červnu se začne vyrábět nová generace, v červenci by měla dorazit k prodejcům.
V únoru 2009 byla v Nošovicích zahájena výroba kombíku i30 a konečný účet dosáhl čísla 103 500 kusů. Vozy putovaly do 43 zemí Evropy, Blízkého východu a Severní Ameriky. Popularita automobilů korejské značky stále stoupá, a tak se očekává, že i nový kombík bude na trhu úspěšný. Jeho "kratší bratr" v podobě modelu i30 mu k tomu položil dobrý základ.
Ovšem nejen na severní Moravě se značce Hyundai daří. Vedení automobilky oznámilo, že zvýší roční výrobní kapacitu svého tureckého závodu na 200 tisíc vozů, to znamená na dvojnásobek současné roční výroby. Zvýšení má být skončeno do konce roku 2013, jak bylo oznámeno při zahájení produkce zcela nového modelu i20 v tureckém závodě.
Hyundai prostě "jede", značce se daří - a asi i v korejštině existuje přísloví o tom, že železo se musí kout, dokud je žhavé.
