S větším výkonem, ještě dokonalejší jízdní dynamikou a výrazně sportovně zaměřenou výbavou přebírá nový model 911 Carrera GTS vrcholné postavení v rámci modelové řady Carrera. Nová carrera je vybavena šestiválcem o objemu 3,8 litru a výkonu 408 k, což je oproti modelu 911 Carrera S posun o 23 k výše.
Nový sportovní model se tak výkonem výrazně posouvá blíže k modelu 911 GT3 (435 k). Navíc bude dodáván nejen jako kupé, ale také v provedení kabriolet. Kromě sportovní výbavy a většího výkonu s sebou nepřináší nový model oproti provedení Carrera S zvýšenou spotřebu paliva.
Nová 911 Carrera GTS se v celé své modelové řadě vyznačuje jedinečným propojením o 44 mm rozšířené karoserie modelů Carrera 4 (vybavených pohonem všech kol) a klasického zadního náhonu se zvětšeným rozchodem kol. GTS se však od ostatních modelů odlišuje také dalšími technickými a optickými detaily. Automobil je mimo jiné vybaven černě lakovanými 19palcovými koly RS Spyder s centrální maticí a lesklým okrajem ráfku. Mezi další vizuální speciality tohoto modelu patří rovněž přední část s černě lakovaným spodním spoilerem, specifickými černými bočními prahy a v závislosti na barvě vozu černými, nebo stříbrnými nápisy Carrera GTS na dveřích a víku motoru na zadní části vozu. Černě lakovaný je také prostor mezi koncovkami výfuku na zádi.
Zvláštní pozornost je třeba věnovat reakcím a výkonu 408 koní motoru boxer s objemem 3,8 litru. Jeho proměnný sací trakt je nyní vybaven šesti podtlakově ovládanými klapkami, které mění zaměření motoru z točivého momentu na výkon a opačně. V motoru modelu Carrera S je umístěna pouze jedna taková klapka. Díky tomu je stejného točivého momentu 420 Nm dosaženo při 4200 1/min, což je o 200 1/min dříve než v motoru provedení Carrera S. Motor je na straně výfuku doplněn sportovním výfukovým systémem s dvěma páry koncovek, z nichž jsou vnější nalakovány černou barvou a vnitřní leštěné a potažené speciální vrstvou nanočástic.
Carrera GTS je standardně vybavena šestistupňovou manuální převodovkou, kterou může na přání nahradit sedmistupňová dvouspojková převodovka. Nejvyšší rychlost se u manuálního provedení ve srovnání s Carrerou S zvýšila o čtyři km/h na 306 km/h. Zrychlení z klidové polohy na 100 km/h se v obou případech zkrátilo o 0,1 s. V provedení vybaveném převodovkou PDK a paketem Sport Chrono Plus lze v režimu Sport zrychlit z 0 na 100 km/h během pouhých 4,2 s. Kombinovaná spotřeba modelu Carrera GTS s převodovkou PDK činí v kombinovaném cyklu 10,2 l/100 km, což odpovídá produkci emisí CO2 ve výši 240 g/km.
Nová 911 Carrera GTS bude k dispozici na německém trhu od prosince 2010. Ceny včetně DPH budou u provedení Coupé začínat na 104 935 eur (cca 2,62 milionu korun) a u modelu Cabriolet na 105 050 eur.
