Volkswagen Passat, Škoda Superb nebo Ford Mondeo dostávají pořádně silnou konkurenci. Na český trh totiž vtrhl lev. Přesněji značka Peugeot, která má krále zvířat ve znaku, se svou novinkou označenou 508. A aby všechno ladilo, její cena začíná na zaváděcích 508 tisících korunách.
Pro značku Peugeot, která slavila dvousté výročí vzniku, to je letos nejdůležitější model. Je zaměřený manažersky, proto také dostal v rámci firemní filozofie jednodušší výraz, aby 
neodrazoval agresivním vzhledem, což však neznamená, že by ztrácel eleganci. Peugeot 508 je nástupcem modelu 407, ovšem doznal pozitivních změn, které se netýkají pouze exteriéru. Například prodloužený rozvor o 9 centimetrů zvětšil vnitřní prostor, což ocení především cestující na zadních sedadlech a jejich kolena.
Pokrok nezastavíš, vůz 407 se vyráběl od roku 2003 do loňska, a tak některé technologie logicky nemohl mít, protože teprve byly ve vývoji. V 508 však nescházejí, namátkou jmenujme funkci ADML, což je bezklíčový systém odemykání vozu a jeho nastartování (lépe řečeno klíč zůstává v kapse), head-up displej s promítáním důležitých cestovních údajů před řidiče nebo čtyřzónová klimatice, která umožňuje cestujícím vpředu i vzadu nastavit si teplotu a ventilaci individuálně podle chuti, další z využívaných technologií jsou adaptivní dálková světla s automatickým přepínáním.
Peugeot 508 je také prvním vozem značky s motorem e-HDi, jenž využívá nové generace systému start & stop, a tím přispívá ke snížení spotřeby. K němu patří i převodovka 2-Tronic, která při snížení rychlosti pod 8 km/h vypíná motor a zapne ho znovu při akceleraci. Ostatně všechny pohonné jednotky se chlubí úsporností, ze zážehových je nejžíznivější agregát 1,6 16V THP 156 k s průměrnou spotřebou 6,4 litru benzinu. Vznětové motory jsou na tom pochopitelně daleko lépe.
V nabídce motorů jsou dva benzinové a pět dieselových. Zážehové šestnáctistovky mají výkon 120 a 156 koní, vznětové od 112 koní v 1,6 e-HDi až po 204 koní v 2,2 HDi.
Ceník má nejnižší položku u vozu s motorem 1,6 16V VTi 120 k, která činí 539 900 korun, ovšem zaváděcí klesla na 508 tisíc korun. Vbrzku přijde na trh i kombík, který Peugeot nazývá SW a příplatek za větší úložný prostor oproti krátké verzi dělá 25 tisíc korun.
A když už jsme na začátku zmínili konkurenty, tak se podívejme na jejich nejnižší ceny. Škoda Superb s motorem 1,4 TSI 92 kW vyjde na 574 900 korun, VW Passat s motorem 1,4 TSI 90 kW stojí 576 800 korun a Ford Mondeo 1,6 Duratec 88 kW je za 541 900 korun.
