Inovovaná generace
Nové Audi A6: milion není třeba, stačí 999 tisíc

Nová generace Audi A6 přijde na trh začátkem roku 2011. Velká limuzína přináší inovativní technická řešení, například lehkou karoserii, sportovní podvozek a velký výběr nových asistenčních a multimediálních systémů. Cena začíná na 999 tisících korunách za verzi s motorem 2.0 TDI. 

Limuzína je 4,92 metru dlouhá a 1,87 metru široká, ale jen 1,46 metru vysoká. Celkový dynamický dojem vytváří dlouhá kapota motoru, napjatý oblouk nízké střechy a výrazné linie na bocích. Charakteristickým prvkem prostorného interiéru je ozdobná lišta, jejíž oblouk obklopuje řidiče a spolujezdce na předních sedadlech, která mohou být vybavena masážní a ventilační funkcí, zatímco speciální paket "Ambiente" osvětlení rozzáří interiér mnoha drobnými zdroji světla.

Audi dodává na přání head-up displej, který promítá důležité informace do zorného pole před řidiče. Za příplatek je rovněž systém MMI touch, který umožňuje ovládat většinu funkcí navigačního systému MMI plus s pevným diskem prostřednictvím touchpadu. Internetové služby, u nichž Audi spolupracuje s portálem Google, spojují posádku s celým světem i za jízdy prostřednictvím mobilního telefonu. Modul UMTS stahuje z portálu Google Earth fotografie a informace přímo na displej a kombinuje je s trasou navigačního systému. Ten v novém A6 spolupracuje s asistenčními a bezpečnostními systémy dodávanými na přání. Řídicí jednotky světlometů, samočinné převodovky a adaptivního tempomatu od něj získávají data o průběhu trasy. Díky tomu dokážou tyto systémy rozpoznávat komplexní situace a svou činností optimálně podporovat řidiče.

Bezpečnostní systém Audi pre sense je v mnoha případech schopen zmírnit následky nehody, nebo srážku dokonce zcela odvrátit. Audi active lane assist pomáhá řidiči udržovat A6 ve vlastním jízdním pruhu a parkovací asistent převezme během parkovacího manévru řízení vozidla.

Zpočátku bude Audi pro novou limuzínu A6 dodávat pět motorů, z nichž dva jsou zážehové a tři vznětové. Agregáty dosahují nejvyššího výkonu od 130 kW (177 k) do 220 kW (300 k) a všechny využívají systém Start-Stop, systém rekuperace kinetické energie a inovativního řízení chladicí soustavy.

V porovnání s předchozími modely klesla spotřeba paliva u všech verzí až o 19 %. Nejúspornějším nabízeným motorem je 2.0 TDI. Ve spojení s manuálně řazenou mechanickou převodovkou vystačí v průměru se 4,9 litru paliva na 100 km, čemuž odpovídá hodnota emisí CO₂ 129 gramů na km.

Stejně jako u předchůdce nabízí Audi i pro nové modely A6 širokou paletu převodovek. V závislosti na motoru je k dispozici šestistupňová mechanická převodovka, bezstupňová převodovka multitronic nebo jako úplná novinka sportovní převodovka S tronic.

Hnací síla motoru může být v závislosti na zvoleném motoru přenášena na vozovku prostřednictvím předních kol nebo trvalého pohonu všech kol quattro, jehož mezinápravový korunový diferenciál s talířovými koly zaručuje ve spojení s individuálním rozdělováním točivého momentu mezi jednotlivá kola maximální trakci, stabilitu a dynamiku za všech okolností. Pro nejvýkonnější motory nabídne Audi na přání sportovní diferenciál na zadní nápravě.

Motorizace a ceny