Pařížský autosalon zítra skončí, stane se minulostí, ovšem vrásky z čel vedoucí představitelů světových automobilek hned tak nezmizí. Evropská krize je skutečností, s níž se musí vyrovnat. Dokonce i takový kolos, jakým je koncern Volkswagen, připustil, že svoje letošní prodejní plány bude musel upravit. Směrem dolů.
Mohou na to doplatit i pověstné značky, jako je Bentley či Lamborghini, které pracují na vývoji SUV, ale právě příslušnost ke koncernu VW jim může zastavit finanční toky určené na novinky. Škoda, protože právě SUV u značek, u nichž by to nikdo nečekal a které prosluly vozy úplně odlišných segmentů, je dobrý marketingový tah a znamenal by posílení image.
Právě starý kontinent je tím, jenž sune prodej (a tím pádem i výrobu) po klesající křivce a především ty automobilky, které včas nerozpoznaly nebezpečí a sázely na něj, jsou v problémech. Konec tunelu by prý měl ukázat světlo už v příštím roce, ovšem předpovídat je jako hlásit, jaké bude počasí kolem vánočních svátků.
Nicméně francouzské automobilky jsou na tom stále bledě, Renault navíc postihla nepříjemnost. Deník Le Parisien odhalil, že vedení společnosti počítalo s možnou sebevraždou zaměstnanců, kteří byli propuštěni pro podezření v případu fiktivní průmyslové špionáže ve prospěch Číny v roce 2011, a předem připravilo příslušná prohlášení. A automobilka to přiznala, neboť prý "v době krize naše komunikační oddělení zvažuje všechny možnosti," vysvětlila mluvčí Renaultu. Podezřelí se nakonec očistili, ale je dobré, že automobilka myslí opravdu na všechno. To uklidňuje...
Ale i v Česku jsme připraveni na krizové situace. Projekt Allianz Automapa dvakrát ročně zveřejňuje rizikové úseky na tuzemských silnicích. Titul nejkritičtějšího místa obhájily středočeské Makotřasy, což řidičům dává upokujující záruku, že riziko neputuje po republice, ale zůstává na stejném místě. Jen se naskýtá otázka, proč se s tím nic nedělá. Asi funguje zaklínadlo současnosti - nejsou peníze.
Domácí událostí číslo jedna bylo uvedení tří novinek značky Kia na trh. Kia cee´d SW, Kia Sorento a Kia Optima Hybrid obohatily český trh a vzhledem k tomu, že korejská automobilka slaví prodejní úspěchy, dá se předpokládat, že nové modely zamotají konkurenci hlavu. Mimochodem Kia Motors je nejrychleji rostoucí značkou v Evropě, oproti loňsku poskočil prodej jejích vozů nahoru o více než třiadvacet procent. A především kombík cee´d SW, který disponuje základním zavazadlovým prostorem 528 litrů, určitě najde na českém trhu hodně příznivců.
