Peugeot RCZ, sportovní kompaktní kupé 2+2, bylo od počátku koncipováno jako exkluzivní vůz, automobilová specialita. Již název RCZ symbolizuje jeho výjimečné postavení v modelové řadě značky. Je to první osobní vůz, který nepoužívá číselné označení, a jako průkopník nové identity značky nese RCZ na karoserii nové logo lva.
První etapa projektu RCZ byla zahájena v září 2007 na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu. Peugeot zde odhalil koncepční vůz, který vzbudil obrovský zájem u laické i odborné veřejnosti. Rozhodnutí o realizaci a uvedení tohoto vozu na trh bylo přijato velmi rychle, během následujícího autosalonu v Ženevě v březnu 2008.
Návrháři a inženýři společně rozpracovali koncept tak, aby vlastnosti a funkce vozu jako celku odpovídaly představě, kterou na první pohled evokuje. Prioritou nebylo pouze zachovat stylovost konceptu i přes nutná omezení a modifikace plynoucí z požadavků výroby a prodeje, ambiciózní cíle byly vytyčeny i v oblasti jízdních vlastností a kvality provedení.
Další výzvou tohoto projektu bylo zvládnout vývoj nového vozu v mimořádně krátké lhůtě. Proto je vůz montován ve specializovaném výrobním středisku v závodě Magna Steyr v rakouském Grazu zaměřeném na výrobu exkluzivních vozů vyráběných v malých sériích.
Pohonné jednotky tvoří zážehové motory 1.6 THP 115 kW/156 k a 1.6 THP 147 kW/200 k, vznětové reprezentuje agregát 2.0 HDI FAP 120 kW/163 k. Motor 1.6 THP 147 kW /200 k je vybaven unikátními technologiemi, díky kterým dosahuje velké účinnosti z pohledu výkonů, spotřeby paliva i emisí CO2.
V souladu se svou pozicí v rámci modelové řady i dynamickým potenciálem je Peugeot RCZ vybaven kromě stylových a mechanických inovací i sofistikovanou výbavou pro klidnou a bezpečnou jízdu: inteligentní kontrola pohonu sériově spojená se systémem ESP, pomoc při rozjezdu do svahu (sériově), WIP COM 3D (multimediální systém vyšší třídy), bixenonové přední světlomety s nastavením atd.
Aby si každý z majitelů mohl ze svého vozu RCZ vytvořit skutečně unikátní automobil, je v nabídce řada možností personalizace, které svou exkluzivitou odpovídají charakteru tohoto vozu: karbonová střecha, střešní oblouky ve dvou barevných odstínech, hliníková kola 18" a 19'' v různých provedeních, dekorativní prvky karoserie...
V minulých dnech byl zahájen prodej sportovního kupé i v Česku, základní cena je 650 tisíc, dieselová varianta stojí 715 tisíc korun.
