Nejsilnější čtyřkolka
Porsche 911 Carrera 4 GTS: pod kapotou 408 koní

Automobilka Porsche rozšiřuje nabídku o vůz Carrera 4 GTS s karoserií Coupé nebo Cabriolet. Oba modely vstoupí na evropský trh v červenci a kupé vyjde na 2,72 milionu korun, dražší kabriolet na 2,97 milionu korun.

Nová provedení jsou vlastně dvojčaty existujícího modelu 911 Carrera GTS. Spojují v sobě silný motor řady GTS o výkonu 408 koní s inteligentním pohonem všech kol. Kromě přínosu v otázkách dynamiky spotřebují modely s pohonem všech kol stejně paliva jako standardní provedení Carrera 4S. V případě modelu Coupé to znamená kombinovanou spotřebu 11,0 l/100 km, u provedení Cabriolet 11,2 l/100 km.

Motor modelů 4 GTS vychází z šestiválce modelu Carrera S o obsahu 3,8 litru. Po přepracování sacího traktu došlo ke zvýšení výkonu o 23 k na celkových 408 k při 7300 ot./min. Upravené sání nezlepšuje pouze celkový výkon, ale má pozitivní vliv také na pružnost motoru a produkci výkonu v nízkých a středních otáčkách. Již při 1500 ot./min je připraveno 320 Nm, zatímco nejvyšší hodnota točivého momentu činí v rozmezí 4200 - 5600 ot./min rovných 420 Nm. Sportovní zvuk má na svědomí standardně dodávaný výfukový systém. Ten zajišťuje u nové Carrery 4 GTS nejen nezaměnitelný zvukový projev, ale díky černému provedení lemů koncovek současně dodává tomuto modelu specifický charakter.

Při maximálním nasazení je Carrera 4 GTS Coupé připravena z klidu na 100 km/h zrychlit během 4,6 s, u provedení Cabriolet trvá tato disciplína 4,8 s. Standardní výbavou modelu Carrera 4 GTS je šestistupňová manuální převodovka, kterou lze na přání vyměnit za sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou PDK. V kombinaci s převodovkou PDK dojde ke zkrácení času ve zrychlení o 0,2 s.

Opticky se modely Carrera 4 GTS s pohonem všech kol odlišují od provedení s pohonem zadních kol několika detaily. Kromě označení na dveřích a víku motorového prostoru je typickým poznávacím rysem modelů s pohonem všech kol barevný pás spojující zadní skupinové svítilny. Modely GTS se od standardních provedení odlišují ještě dalšími prvky. Mezi ně patří například standardně dodávaná černě lakovaná 19tipalcová kola Spyder s centrální maticí a leštěným límcem. Zadní pneumatiky mají rozměr 305/30 ZR 19.

Mezi další specifické vlastnosti modelů GTS patří řešení přední části ve sportovním designu s černě lakovaným spoilerem na spodní hraně předního nárazníku. Černé jsou také boční prahy. Pro modely GTS je rovněž typické sportovně laděné čalounění černou alcantarou, které je použito na středech sedáků i opěradel, věnci volantu, řadicí páce, madlu ruční brzdy, dveřních madlech a na krytu úložné schránky před spolujezdcem.