Renault ve vlnách módy hybridů

Hybridní pohon, vábivý interiér či hladké linie - tím vším chce ohromit studie nejluxusnějšího renaultu současnosti s názvem Ondelios a šestimístnou kabinou.

ČTĚTE TAKÉ: Luxusní renaulty se do showroomů nehrnou

Vize propracovaného Renaultu na dlouhé trasy pro náročné zákazníky měří na délku 4,8 metru a je vysoká 1,6 metru. „Tvary Ondeliosu se inspirovaly spíše pohybem než rychlostí,“ tvrdí designový ředitel Renaultu Patrick Le Quément a dodává, „Ondelios ukazuje, jak by auta mohla vypadat ve střednědobém výhledu.“

ČTĚTE TAKÉ: Naftový hybrid od Peugeotu míří do terénu

Bohaté prosklení karoserie, dveře otevírající se nahoru anebo prahy sjíždějící dolů, aby usnadnily vstup do auta, jsou dalšími ze zajímavých prvků Ondeliosu. Vzezření vozu napomáhají mohutná třiadvacetipalcová litá kola s pneumatikami Michelin Pilot Sport. Cestovní charakter zase potvrzují tři řady křesel po dvou, při jejichž navrhování lidé od Renaultu kladli velký důraz na pohodlí. Prostřední řadu lze přitom za pomoci elektromotorků sklopit, aby přístup k té třetí byl co nejjednodušší.

ČTĚTE TAKÉ: První levný hybrid ponese značku Honda

O pohyb Ondeliosu se stará hybridní pohonná jednotka skládající se ze dvou elektromotorů po dvaceti kilowattech výkonu a turbodieselu 2,0 dCi dodávajícího 150 kilowattů. S energií pomáhají také baterie Li-Ion o kapacitě čtyř kilowatthodin. Díky umístění elektromotorů vpředu i vzadu auto mohou navíc hnát kupředu všechna čtyři kola. Ondelios je proto schopen z nuly na stovku akcelerovat za 7,8 sekundy, přičemž sedmistupňová dvouspojková převodovka údajně udrží kombinovanou spotřebu na úrovni 4,5 litru nafty na sto kilometrů.

FOTOGALERIE: Renault Ondelios 

Auto, jehož podivný název vznikl z francouzského slova vlna (onde), s největší pravděpodobností výroba nečeká. Jestli však má Patrick Le Quément pravdu, takto postavené auto neuvidíme na pařížském autosalonu naposledy.

Foto: Renault