Ač to české zastoupení japonské značky původně neplánovalo, na náš trh nakonec dorazila nejmenší Toyota iQ. Základní verze s tříválcovým benzinovým motorem a pětistupňovou manuální převodovkou stojí 339 900 korun. Není to moc?
Ani ne třímetrová Toyota iQ je sice menší než model Aygo a místo čtyř lidí se do ní vejdou jen tři a malé dítě, přesto je její nejlevnější verze začínající na ceně 339 900 Kč o sto tisíc korun dražší než základní Aygo. Levněji pořídíte také Toyotu Yaris, konkurenta české Škody Fabia.
ČTĚTE TAKÉ: Více o Toyotě iQ
Toyota iQ však nemá být laciným autem do města, ale jejich promyšlenější a stylovější alternativou, se kterou půjde zaparkovat takřka kdekoliv. Tomu odpovídá na poměry miniaut (menší než iQ je jen dvoumístný Smart) neobvykle bohatá základní výbava. Ta obsahuje například stabilizační systém, v této třídě rekordních devět airbagů včetně kolenního a unikátního zadního okenního po případ srážky zezadu, klimatizaci, palubní počítač, rádio s ovládáním na volantu, přehrávačem CD, MP3 a WMA a šesti reproduktory, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná okna, litá kola a další. Tím se ceny iQ dostávají do trochu jiného úhlu pohledu.
ČTĚTE TAKÉ: Test Toyoty Yaris 1,33
Kromě litrového tříválce je iQ možné objednat i se čtyřválcem 1,33 litru, nebo turbodieselem 1,4 D-4D, které přenášejí svoji sílu skrze šestistupňové převodovky místo pětistupňové. Toyota nabízí také tři úrovně výbavy, ale možnosti jejich kombinací s motory jsou jako u mnoha jiných japonských aut omezené. Naftový motor je k dispozici jen s prostřední výbavou, benzinový tříválec s prvními dvěma a nejvyšší výbava, která má například mezi malými auty neobvyklé kožené čalounění, zůstala vyhrazena pro čtyřválec 1,33 litru. Takové iQ ale bude stát 424 900 korun, o pět tisíc méně než nejdražší turbodieselový model, navíc prodávaný pouze v prostřední výbavě. Proč si ale kupovat naftový motor do města? Tam mnozí ocení spíše možnost připlatit si třicet tisíc korun za bezestupňovou automatickou převodovku s plynule měnitelným převodem, dostupnou k benzinovým motorům.
ČTĚTE TAKÉ: Poprvé za volantem Toyoty Urban Cruiser
Toyotu iQ lze objednat již dnes, první auta na naše silnice dorazí začátkem září. Bude zajímavé sledovat, jak se tato novinka chytí na zdejším trhu, zvláště v případě malých aut velmi citlivém na cenu.
ČTĚTE TAKÉ: Test Toyoty Avensis kombi 2,2 l D-4D
Foto: Toyota
