Mladoboleslavská automobilka Škoda oznámila cenu pětidveřové verze svého městského modelu Citigo. Oproti třídveřové verzi stojí další pár dveří deset tisíc korun, cena začíná na 189 900 korunách. A Škoda Citigo s pěti dveřmi také bude výstavním exponátem na blížícím se ženevském autosalonu.
Karosářskou variantu s přidanými zadními dveřmi představil také Volkswagen v modelu Up! Nic proti tomu, ale sourozenecká dvojice, vždyť oba vozy jsou postaveny na stejném základě, se nedokázala shodnout, o jakou verzi vlastně jde. Neboť VW Up! uvádí Wolfsburg jako čtyřdveřový. Vypadá to logicky, protože páté dveře jsou spíše víkem zavazadlového prostoru, Škodovka však trvá na pětidveřovém provedení. Nejspíš bude muset rozhodnout Seat Mii, který je také ze stejného vrhu a uvede model s více dveřmi. Uvidíme, na kterou stranu se přikloní...
V této souvislosti ale není pro vozy městského segmentu dobrá zpráva, že kolínská automobilka TPCA plánuje od května snižování výroby. O minivozy totiž není zájem, ač inovované, přece jen malé modely Peugeot 107, Citroën C1 a Toyota Aygo nenalézají tolik zájemců, kolik by si výrobce přál. Plánované druhé auto do rodiny, což by měly vozy této kategorie především představovat, brzdí strašák v podobě horší budoucnosti...
On-line deníku TÝDEN.CZ se naskytla mimořádná příležitost jako prvnímu z českých médií otestovat nové Porsche 911 Carrera Cabriolet. Samozřejmě, že se tak nedělo na zimních českých silnicích, ale dějištěm testovací jízdy byl ostrov Gran Canaria, kde už má sluníčko jarní sílu. Jízdám se budeme věnovat podrobněji, ovšem už dopředu můžeme prozradit, že jestliže představitelé automobilky prohlašovali při detroitské premiéře, že jde o nejlepší 911, pak daleko od pravdy nebyli.
Automobilový svět už pomalu balí kufry a chystá se do Palexpa v Ženevě. Šestý březnový den v hale začíná prestižní autosalon, ovšem den před zahájením bude slavnostně vyhlášeno evropské Auto roku 
2012. Mezinárodní porota opustila prosincový termín s tím, že vítězný model si při výstavě užije větší slávu. No, budiž, v záplavě novinek ale může zaniknout.
Nicméně bez ohledu na anketu chrlí automobilky jednu zprávu za druhou, snaží se strhnout na sebe pozornost, ale zároveň si schovat překvapení až na autosalon. O světové premiéry nebude nouze, ale informace říkají, že se v husté míře dočkáme i nových pohonných jednotek, jejichž hlavní náplní je úspornost.
