Evropský parlament chce povinně v autech elektronickou kontrolu stability od roku 2011. Zároveň ale hodlá snížit bezpečnost nucením k používání pneumatik s nižším valivým odporem.
Zvyšování bezpečnosti na silnicích je bezpochyby bohulibým cílem. Snižování energetické náročnosti může být také, i když se kolem aut nadělá trochu víc humbuku, než si skutečně zaslouží. Co když jdou ale tyto dva záměry proti sobě?
VŠE O PROBÍHAJÍCÍM ŽENEVSKÉM AUTOSALONU NAJDETE ZDE
Evropská komise prosazovala, aby se elektronická kontrola stability objevila v povinné výbavě od roku 2012, parlament chce zavádění o rok urychlit. Zároveň s tím však Evropský parlament předpokládá povinné zavádění pneumatik s nízkým valivým odporem. Ty se vyznačují tím, že auto spotřebuje o něco méně benzinu, vypustí do vzduchu o něco méně emisí a je o něco méně hlučné. Jenže také hůř brzdí. Na odporu těch malých plošek spojujících auto se zemí totiž kupodivu docela dost záleží, chcete-li zastavit.
Foto: Karel Šanda
