Nejčerstvější nárazové zkoušky obohatily počet modelů likvidovaných podle nového hodnocení na téměř pět desítek. Tentokrát přinesly mimo jiné dvě překvapení. Toyota nečekaně propadla, zatímco jeden z modelů Chevroletu se vyšvihl mezi nejlepší.
Hříšníkem japonské značky Toyota je malý model postavený na podvozku Yarisu, odvážně se tvářící Urban Cruiser. Během testování nezávislou organizací Euro NCAP však příliš podpory posádce nepředvedl.
Zatímco v oblasti bezpečnostní výbavy bodoval Urban Cruiser více než slušně a dětem poskytl odpovídající ochranu, figuríny dospělých během simulované nehody dopadly tristně. Toyota Urban Cruiser se stala po Suzuki Alto teprve druhým modelem, který podle metodiky zavedené letos obdržel pouze tři hvězdičky. Ze 47 dosud vyzkoušených modelů se tak zařadil v ochraně dospělých i celkově na předposlední místo.
ČTĚTE TAKÉ: Test Toyoty Urban Cruiser 1,4 D-4D
Překvapivě dobře si naopak vedla značka Chevrolet. Nová generace městského mini Spark ustála nárazy se ctí na čtyřhvězdičkové hodnocení, nejvíc jí přitom chyběly body za bezpečnostní systémy. S tím se ovšem u kategorie levných městských mini počítá. Ještě lépe si pak vedl další model Chevroletu, sedan Cruze. Ten se totiž stal v oblasti ochrany dospělých pasažérů celkově druhým nejúspěšnějším modelem napříč kategoriemi po zatím dominujícím Volkswagenu Golf.
ČTĚTE TAKÉ: Test Chevroletu Cruze 1,6 16V
Ostatní nově testované modely získaly stejně jako Cruze plný počet pěti hvězdiček. Různorodé spektrum přitom zahrnovalo malý Citroën DS3, Opel Astra či Mazdu 3 z nižší střední třídy, velkoprostorový Peugeot 5008 nebo sportovně užitkový Mercedes GLK. Za zmínku stojí snad jen Infiniti FX, které v oblasti bezpečnostních systémů předvedlo téměř bezchybný výkon. Díky 99procentní úspěšnosti se zařadilo v této kategorii po bok Renaultu Grand Scénic na špičku.
Foto: Euro NCAP
