Se Škodou Octavia Tour to v Česku letos vypadalo bídně. Po úspěšném únoru objednávky v následujících měsících klesaly až na červencových zoufalých 68 kusů. Přese jenom jde o třináct let starý model. V polovině léta však přišla agresivní akce, jež zlevnila základní verzi na 270 tisíc korun. A od té doby Češi a Moravané už zase první generaci Octavie milují.
Za základní cenu 270 tisíc v případě liftbacku však Škodovka do světa Tour neposílá. Nejobjednávanější verzí je kombi s turbodieselem 1,9 TDI, paketem Tour Plus a metalízou, která vyjde přibližně na 340 tisíc korun. Paket přitom obsahuje manuální klimatizaci, elektricky ovládaná okna, nebo centrální zamykání.
Nejoblíbenější barvou je červená, po níž následuje béžová a stříbrná. Z ostatních prvků výbavy kromě paketu Tour Plus, který má v podstatě každá prodaná Octavia Tour, zákazníci volí zejména dálkové ovládání zamykání, přední mlhovky a loketní opěrku.
ČTĚTE TAKÉ: První škoda na elektřinu. Roomster za milion
První generace Škody Octavia se začala prodávat v roce 1996. Letos by prodeje měly dosáhnout zhruba 5800 vozů, přičemž na podobné úrovni šel v tuzemsku tento model na odbyt naposledy před pěti lety.
Slevová kampaň zahájená 14. srpna pomůže Škodě Octavia Tour i v příštím roce, který bude jejím definitivně posledním. Jenom za srpen, září a říjen se totiž v Mladé Boleslavi sešlo bezmála šest tisíc objednávek. Úplně nejlepším měsícem bylo letos zatím září, kdy si vůz objednalo přes 2700 lidí. Octavia Tour se tak stala po dlouhých letech nejžádanějším osobním autem v Česku.
ČTĚTE TAKÉ: Test Škody Superb Combi 2,0 TDI
Pro tento rok Škoda Auto odhaduje, že prodá po celém světě zhruba čtyřicet tisíc octavií první generace. Za třináct let výroby tak z montážních linek sjede kolem 1,416 milionu těchto aut. Příští rok se v Mladé Boleslavi ponese ve znamení faceliftu modelů Fabia a Roomster. A nejspíš také slavného loučení s Octavií Tour, které by před třinácti lety tak dlouhou kariéru hádal málokdo.
Foto: Škoda Auto
