Design i funkčnost
Audi A5 a S5 Sportback: na startu je druhá generace

Po sedmi letech přichází na start druhá generace modelu Audi A5 Sportback. Pětidveřové kupé spojuje elegantní design s vysokou funkčností a komfortem v interiéru. Rodinný automobil nabízí vrcholnou úroveň síťového propojení a nejnovější funkce v oblasti informačních a zábavních systémů.

Nová generace navíc disponuje zcela nově vyvinutým podvozkem, výkonnými motory a inovativními asistenčními systémy. S5 Sportback dostal do vínku nový šestiválcový motor přeplňovaný turbodmychadlem se suverénním výkonem 354 k a točivým momentem 500 Nm Poprvé je model A5 Sportback nabízen také ve verzi g-tron s bivalentním pohonem na Audi e-gas, zemní plyn nebo benzin.

Prodloužený rozvor, krátké převisy a dlouhá kapota zasahující do stran a doplněná charakteristickým vyboulením vyjadřují dynamiku pětidveřového kupé. Maska chladiče Singleframe je ztvárněna trojrozměrně a je výrazně nižší a širší než u předchůdce.

Nové Audi A5 Sportback nabízí v interiéru více místa. Interiér je o 17 milimetrů delší, šířka v úrovni ramen pro řidiče a spolujezdce vpředu se zvětšila až o 11 milimetrů a prostor pro kolena vzadu je o 24 milimetrů větší. Horizontální uspořádání přístrojové desky má vytvářit pocit velkorysého prostoru. A5 Sportback patří s objemem zavazadlového prostoru 480 litrů mezi nejlepší vozy ve své třídě.

Díky zcela novému konceptu ovládání a zobrazování včetně textového vyhledávání může řidič snadno a intuitivně ovládat veškeré funkce. Alternativou sériově dodávaných analogových kruhových přístrojů je na přání dodávaný digitální panel přístrojů Audi virtual cockpit. Velký displej TFT (12,3 palce) uchvátí díky vysokému rozlišení detailní grafikou veškerých zobrazení. Na přání dodávaný průhledový displej promítá všechny důležité informace v podobě rychle čitelných symbolů a číslic na čelní okno, a snižuje tak rozptylování pozornosti řidiče od sledování dopravní situace.

Nové Audi A5 Sportback se dodává s širokým sortimentem asistenčních systémů. Kombinace různých technologií zvyšuje bezpečnost, komfort a hospodárnost. Hlavní roli přitom hraje adaptivní tempomat ACC Stop&Go včetně asistenta pro jízdu v dopravní koloně. Tento systém usnadňuje řidiči řízení v pomalu jedoucí koloně až do rychlosti jízdy 65 km/h, automaticky zpomaluje a zrychluje a na silnicích v dobrém stavu přechodně zajišťuje také řízení. Předvídavý asistent pro hospodárnou jízdu, který vyhodnocuje informace GPS o blízkém okolí vozidla, pomáhá cílenými pokyny šetřit palivo - v tomto segmentu se jedná o jedinečnou funkci.

Asistent pro vyhýbací manévry zasahuje v situacích, kdy řidič musí objet překážku, aby zabránil nehodě. Na základě dat z přední kamery, ACC a radarových senzorů vypočítá během zlomku sekundy vhodnou trajektorii jízdy. Nabídku završují další asistenční systémy, mezi něž patří asistent pro odbočování, parkovací asistent, asistent pro sledování vozidel přijíždějících ze stran při couvání, upozorňování na nebezpečí při vystupování, kamerové rozpoznávání dopravních značek, Audi active lane assist a Audi side assist.

Přední náprava má zdokonalenou pětiprvkovou konstrukci, vzadu nahradilo pětiprvkové zavěšení nápravu s lichoběžníkovými spodními rameny, používanou u předchůdce. Adaptivní tlumiče, kombinující jízdní dynamiku s komfortem, se dodávají na přání a jsou integrovány do sériového systému řízení jízdní dynamiky Audi drive select. Nový elektromechanický posilovač řízení zvyšuje zpětnou vazbu a preciznost řízení.

Zákazníci budou mít v rámci předprodeje nové Audi A5 Sportback na výběr ze dvou motorů TFSI a tří jednotek TDI, jejichž hodnoty nejvyššího výkonu sahají od 140 kW (190 k) do 210 kW (286 k). V porovnání s předchůdcem snížila značka Audi spotřebu paliva až o 22 procent a zároveň zvýšila výkon až o 17 procent.

Pro každý motor je připraveno přizpůsobené převodné ústrojí, ať se jedná o šestistupňovou mechanickou převodovku, sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku S tronic nebo osmistupňovou samočinnou převodovku tiptronic. Hnací síla je sériově přenášena na přední kola, na přání jsou k dispozici dvě verze pohonu všech kol quattro. Verze s motorem 3.0 TDI o výkonu 210 kW (286 k) má pohon všech kol quattro v sériové výbavě.

Nové Audi S5 Sportback zrychlí s motorem V6 Turbo z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy a může v akceleraci pokračovat až do dosažení elektronicky omezené nejvyšší rychlosti 250 km/h. Součástí sériové výbavy je pohon všech kol quattro a osmistupňová samočinná převodovka tiptronic. Poprvé nabízí značka z Ingolstadtu bivalentní model A5 Sportback g-tron. Jeho motor 2.0 TFSI dosahuje výkonu 125 kW (170 k) a může spalovat jak palivo Audi e-gas, resp. zemní plyn, tak i benzin.

Nové modely Audi A5 a S5 Sportback budou uvedeny na trh v Česku začátkem příštího roku. Ceny na českém trhu nebyly zatím stanoveny.