Japonská automobilka Lexus představuje v Evropě novou verzi své vlajkové lodi LS. Model LS se v průběhu času vyvíjel a dospěl - za 23 let se jej prodalo více než 730 tisíc kusů ve čtyřech různých generacích, přičemž většina těchto vozů je stále v provozu.
Vylepšená jízdní dynamika nového LS souvisí s řadou úprav. Vyšší tuhost karoserie a vylepšení aerodynamiky znamená jistější jízdu, elektrický posilovač řízení se zdokonaleným systémem pneumatického odpružení zlepšuje reakce řízení, agilitu vozu i stabilitu za vysokých rychlostí.
Zlepšení zpětné vazby a chodu brzdového pedálu se projevilo v reakcích při brzdění a účinku brzd. Nový volič jízdních režimů nabízí až pět přepínatelných režimů jízdy, a umožňuje tak řidiči optimálně kombinovat hospodárnost jízdy, pohodlí, výkon a ovladatelnost.
Modelová řada LS byla rozšířena o zcela nové provedení LS F Sport. Konstruktéři vycházeli z vylepšené jízdní dynamiky standardního provedení LS a zapracovali především na agilnějším nastavení podvozku s ohledem na lepší záběrové schopnosti, držení stopy, agilní ovladatelnost a zapojení řidiče do děje.
Světlá výška vozu se sportovním pneumatickým odpružením typu multilink se snížila o 10 mm a bylo doplněno posílení výztuh u prvků zavěšení zadních kol ke zvýšení tuhosti karoserie, aby vůz nabídl stabilnější jízdu bez náklonů a zlepšily se reakce podvozku na pokyny od volantu.
LS 460 F Sport s pohonem zadních kol používá samosvorný diferenciál Torsen reagující na přenášený točivý moment, jenž optimálně rozděluje hnací moment mezi obě zadní kola, a tak zlepšuje záběrové schopnosti kvůli rychlejší akceleraci na výjezdu ze zatáček. Soustava aktivních stabilizátorů, nabízená výhradně pro plně hybridní verze F Sport, znamená hladkou jízdu v kombinaci s jízdním pohodlím, dokonalejší regulací náklonů karoserie a vyšší přesností řízení během dynamické jízdy. Šestipístkové brzdové třmeny Brembo na přední nápravě nabízejí hladký a stabilní brzdný výkon.
Ve všech vozech LS s paketem F Sport jsou k dispozici páčky pod volantem pro ruční řazení, umožňující zasahovat do volby automatické převodovky. Jedinečnou funkcí provedení LS 460 s pohonem zadních kol je systém řazení pomocí páček pod volantem s automatickými meziplyny při řazení dolů, nabízející hladký chod a velmi atraktivní požitek z jízdy.
LS 460 s paketem F Sport přidává generátor zvuku sání, jelikož atraktivní zvuková kulisa je k zážitkům ze sportovní jízdy nezbytností. Generátor zvuku sání používá speciální tlumič, jenž umocňuje vibrace impulzů ze systému sání a přivádí je jako příjemnou zvukovou kulisu do kabiny vozu, ale současně eliminuje všechny nežádoucí ruchy.
LS F Sport, jenž byl navržen pro majitele, kteří preferují řídit vůz sami, rozšiřuje nabídku výbavy a výkonový potenciál verzí poháněných zážehovým motorem V8 i plně hybridním ústrojím pohonu. Součástí dravějšího a smělejšího designu je maska chladiče ve tvaru vřetene s jiným rastrem a černým okolním dekorem, větší otvory pro chlazení a jednoduchá mlhová světla kruhovitého tvaru.
