Peugeot 4008 čeká na ženevskou premiéru

30. 9. 2011 12:15
Jarní autosalon v Ženevě bude místem premiéry Peugeotu 4008.
Jarní autosalon v Ženevě bude místem premiéry Peugeotu 4008.

Od roku 2005 se podstatnou měrou zdvihl zájem zákazníků o vozy SUV. A tak automobilky neváhaly a snažily se ze všech sil poptávku uspokojit. Rok co rok přicházejí s novinkami, nejnovějším přírůstkem segmentu je Peugeot 4008, který bude oficiálně představen na jarním ženevském autosalonu.

Peugeot 4008 (délka 4340 mm, šířka 1800 mm a výška 1630 mm) je společným dílem skupiny PSA Peugeot Citroën a Mitsubishi. Reprezentuje nový stylový trend značky, jako příklad může posloužit otvor sání motoru, který působí dojmem, že je oddělen od ostatních částí karoserie, nebo protáhlý tvar předních světlometů s výrazným světelným rukopisem. Přední světlomety zespodu lemuje lišta denních LED světel a zadní světla vyplňují tři červené "otisky drápů".

Vůz SUV značky Peugeot zdatně reprezentuje nový styl designu.Vzhled umocňuje mohutná přední maska s  vertikálním mřížováním, ochranný kryt podvozku a vysoko vykrojené chrániče podběhů kol, do kterých jsou zasazena kola velkých rozměrů se stylově propracovanými disky z lehké slitiny. Exteriér zdobí chromované dekorativní prvky a kvalitu provedení vnitřního prostoru umocňují použité materiály, jako například povrch palubní desky s jemnou texturou nebo černě lakovaná středová konzola. Prosklená panoramatická střecha osvětluje interiér vozu a postranní LED světla poskytují cestujícím příjemné noční osvětlení.

Podvozek modelu 4008 částečně vychází z podvozku modelu 4007. Došlo ovšem ke zkrácení předního a zadního převisu a tím i celkové délky vozu (-30 cm). Velký rozvor i široký rozchod kol zůstaly zachovány, aby byla zajištěna prostornost na předních i zadních sedadlech.

I zadní část podtrhuje robustnost vozu.U verze s pohonem všech čtyř kol si řidič může vybrat ze tří režimů: pohon dvou kol 2WD, všech čtyř 4WD a pohon všech 4 kol s uzávěrkou diferenciálu LOCK. V případě obou režimů s pohonem všech 4 kol – 4WD a LOCK, je rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní kola řízeno elektronicky. Pohon všech kol v režimu LOCK je stálý s převodem většího točivého momentu na zadní kola.

K dispozici budou zážehové pohonné jednotky 1.6 85 kW/116 k, 2.0 113 kW/150 k a vznětové 1.6 HDi FAP 82 kW/112 k nebo 1.8 HDi FAP 110 kW/150 k. Na trhu by se měla novinka objevit na jaře příštího roku.

Autor: - vit -Foto: Peugeot

Další čtení

Nejčastější chyby v péči o pleť a jak se jim vyhnout

Domácí
1. 6. 2026
ilustrační obrázek

Bouřky ochromily jih Čech: stovky odběratelů stále bez proudu

Domácí
1. 6. 2026
ilustrační obrázek

Ministerstvo rozdalo miliardy na dešťovou vodu, ale nezjistilo, zda to pomohlo

Domácí
1. 6. 2026

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ