Dovoz ojetých osobních vozů loni klesl o třetinu na 145 tisíc kusů, jak vyplývá z údajů Svazu dovozců automobilů. Nejvíce dováženými ojetinami do Česka jsou značky Ford, Škoda a Volkswagen.
Za poklesem dovozu podle odborníků stálo loňské snižování cen nových i ojetých vozů v tuzemsku, oslabení české měny vůči euru a zavedení ekologického poplatku při první registraci starších vozů. Loni importéři dovezli do Česka bezmála 21 tisíc ojetých Fordů, což je o třetinu méně než v předchozím roce. Dovoz škodovek klesl o více než čtvrtinu na 19 tisíc vozů a import volkswagenů z druhé ruky se snížil o třetinu na 17 tisíc aut.
ČTĚTE TAKÉ: Prodeje 2009: čarování s automobilovými duchy
Propad se netýkal jen masově dovážených značek, ale rovněž luxusních vozů. Například ojetých ferrari přibylo v Česku dvaatřicet na rozdíl od předloňských čtyř desítek, import starších porsche se propadl o 37 procent na 215 aut. A místo čtyř limuzín Rolls-Royce v roce 2008 si loni Češi dovezli jen tři exempláře.
ČTĚTE TAKÉ: Ojetiny v Česku, ráj přetočených tachometrů
Podle tajemníka svazu dovozců Pavla Tunkla je navzdory poklesu importu ojetých aut stále alarmující věková skladba dovážených vozů. "Zhruba pětina dovážených aut je starší deseti let a mnohonásobně více zatěžuje životní prostředí než mladší vozy," tvrdí Tunkl. Průměrný věk českého vozového parku činí čtrnáct let. Zánovní vozy do tří let tvořily kolem patnácti procent dovozu.
Foto: Karel Šanda
