Model Audi A4 je bezesporu jedním z nejoblíbenějších vozů značky se čtyřmi kruhy. Při frankfurtském autosalonu měla světovou premiéru jeho nová generace, která disponuje kompletně nově vyvinutou techniku ve všech oblastech.
Nové modely Audi A4 Limuzína a A4 Avant působí s délkou 4,73 metru a rozvorem 2,82 metru velice suverénním dojmem. Design s výraznými křivkami se vyznačuje sportovním duchem značky Audi, maska chladiče Singleframe je široká a nízká, světlomety, na přání ve i verzích LED a Matrix LED včetně dynamických ukazatelů směru, podtrhují celkový vzhled.
Vnější rozměry se v porovnání s předchůdcem zvětšily, ale pohotovostní hmotnost výrazně klesla - až o 120 kilogramů v závislosti na motoru. Karoserie nových modelů Audi patří díky kombinaci materiálů a lehké konstrukci mezi nejlehčí v rámci své třídy. Příkladná je aerodynamika. A4 Limuzína stanovuje hodnotou cx = 0,23 nový rekord ve své třídě, přesvědčivé jsou navíc nízké hodnoty emisí CO2 95 gramů na kilometr u modelu A4 Limuzína 2.0 TDI ultra s výkonem 110 kW (150 k), resp. 99 gramů na kilometr u modelu A4 Avant 2.0 TDI ultra. Motor 2.0 TFSI s výkonem 140 kW (190 k) má v modelu A4 ultra Limuzína emise CO2 109 gramů na kilometr, v modelu A4 Avant ultra 114 g/km.
To jsou oficiální údaje automobilky, otázkou po propuknutí skandálu koncernu VW s emisemi zůstává, nakolik se shodují se skutečností...
Zavazadlový prostor nového modelu A4 Avant nabízí v základní konfiguraci objem 505 litrů, při sklopených opěradlech zadních sedadel a využití celé výšky interiéru až po strop je k dispozici objem 1510 litrů. Součástí sériové výbavy je elektricky ovládaný kryt zavazadlového prostoru a elektrický pohon víka zavazadlového prostoru. Kromě toho se na přání dodává senzor pohybu, který umožňuje bezdotykové otvírání a zavírání víka "kufru".
Hlavní pozornost k sobě přitahují dvě inovace. Na přání dodávaný Audi virtual cockpit, zcela digitální panel sdružených přístrojů, prezentuje na 12,3" displeji LCD s vysokým rozlišením nejdůležitější informace v grafickém zpracování s vysokým stupněm vykreslení detailů a náročnými efekty. Hlavním ovládacím prvkem je rovněž nový koncept ovládání MMI na středové konzole. U vrcholného informačního a zábavního systému MMI Navigation plus s MMI touch a 8,3" monitorem je do otočného tlačítka integrován touchpad, který slouží k úpravě měřítka zobrazení a zadávání znaků.
Nové modely Audi A4 a A4 Avant se začnou v České republice prodávat se sedmi motory, třemi TFSI a čtyřmi TDI. Jejich výkon je výrazně vyšší a pokrývá rozpětí od 110 kW (150 k) do 200 kW (272 k). Spotřeba paliva je však až o 21 procent nižší. Model A4 2.0 TDI ultra vystačí s 3,7 litru nafty na 100 kilometrů a má emise CO2 95 gramů na kilometr (verze Avant: 3,8 l/100 km a 99 g CO2/km). Veškeré agregáty spojují vysokou hospodárnost se sportovní výkonovou charakteristikou a mimořádnou kultivovaností běhu - to platí ve zvláštní míře pro oba šestiválce 3.0 TDI.
Nové Audi A4 přichází v oblasti zážehových motorů s průkopnickou inovací v podobě jednotky 2.0 TFSI ultra s výkonem 140 kW (190 k), která používá zcela nový spalovací proces pro hospodárný provoz, o němž svědčí hodnoty spotřeby paliva 4,8 (5,0) litru na 100 km a emisí CO2 109 (114) g/km (údaje v závorce platí pro Avant). Později nabídku rozšíří také model g-tron na zemní plyn, resp. Audi e-gas.
Převodné ústrojí a podvozek nových modelů Audi A4 Limuzína a A4 Avant jsou zcela nové. Šestistupňová mechanická převodovka, sedmistupňová převodovka S tronic - nyní k dispozici i pro verze s pohonem předních kol - a osmistupňová převodovka tiptronic jsou nově koncipovány, přičemž převodovky s automatickým řazením nabízejí volnoběžnou funkci pro úspornější jízdu. Činnost pohonu předních kol i pohonu všech kol quattro je optimalizována funkcí selektivního rozdělování točivého momentu. Pro nejvýkonnější TDI bude Audi nabízet od roku 2016 na přání sportovní diferenciál zadní nápravy.
