Desátá generace třídy E nabídne velký krok do budoucnosti

14. 1. 2016 10:35
Třída E značky Mercedes-Benz nabídne už desátou generaci oblíbeného modelu.
Třída E značky Mercedes-Benz nabídne už desátou generaci oblíbeného modelu.

Mercedes-Benz tvrdí, že v nové třídě E, která měla premiéru na detroitském autosalonu, nabízí krok do budoucnosti. Desátá generace manažerského sedanu přináší nové tvůrčí impulzy nejen designem, ale také exkluzivním interiérem. Ve třídě E navíc slaví světovou premiéru četné technické inovace, které umožňují například komfortní, bezpečnou jízdu a otvírají novou dimenzi v oblasti snižování zátěže řidiče. Novinka bude uvedena na trh v dubnu letošního roku.

Informační a zábavní systémy i ovládací systémy nabízejí zcela nové zážitky. Rovněž příkladný je zcela nově vyvinutý vznětový motor, který ve spojení s lehkou konstrukcí a rekordními hodnotami v oblasti aerodynamiky stanovuje v tomto segmentu měřítka hospodárnosti. Nové vícekomorové vzduchové odpružení, dodávané na přání, zajišťuje jízdní komfort a vrcholnou úroveň jízdní dynamiky. Třída E je souhrnem inovací, mezi které patří například aktivní asistent pro změnu jízdního pruhu, nejinteligentnějším manažerským sedanem.

Nová třída E se prezentuje v moderním, vytříbeném a sportovním stylu. V porovnání s předchůdcem má o 65 milimetrů (2939 mm) delší rozvor a o 43 milimetrů narostla vnější délka (4923 mm). Design přesvědčí proporcemi, které jsou sedany značky typické. Z dlouhé kapoty motoru vystupuje oblouk střechy ve stylu kupé a výslednou siluetu završuje záď s širokými "rameny". Krátké převisy, dlouhý rozvor, velká kola a výrazně tvarované boční plochy s nově interpretovanou, stylovou a zároveň dynamickou charakterovou linií dávají výraz protaženému tělesu karoserie, z něhož vyzařuje síla.

Nová třída E se prezentuje v moderním, vytříbeném a sportovním stylu.Interiér nové třídy E ztělesňuje syntézu emocí a inteligence, na přání tvoří dominantu dva široké displeje nové generace s vysokým rozlišením. Oba displeje vizuálně splývají pod společným krycím sklem do širokoúhlého panelu přístrojů, který vyvolává dojem, že se vznáší v prostoru. Tento centrální prvek tak umocňuje horizontální členění vnitřního designu. Širokoúhlý panel obsahuje velký displej s virtuálními sdruženými přístroji v přímém zorném poli řidiče a centrální displej nad středovou konzolou. Řidič si může sám vybrat ze tří různých stylů designu širokoúhlého panelu sdružených přístrojů: "Classic", "Sport" a "Progressive".

Poprvé nalézají v automobilu uplatnění dotykové plochy na volantu. Stejně jako povrch chytrého telefonu reagují na horizontální a svislé stírací pohyby prstů, a umožňují tak ovládání kompletního informačního a zábavního systému. K ovládání informačního a zábavního systému jsou navíc k dispozici další možnosti: touchpad s ovládacím prvkem na středové konzole, který rozpoznává dokonce ručně psané písmo, a hlasové ovládání.

Nová třída E bude uvedena na trh s dvěma motory. Model E 200 je vybaven čtyřválcovým zážehovým motorem, zatímco pro E 220 d byl zcela nově vyvinut vznětový čtyřválec.
Po uvedení na trh bude nabídka rozšiřována o další modelové varianty. Mezi nimi bude mimo jiné E 350 e s hybridní technikou. Plug-in Hybrid přesvědčí dynamikou a hospodárností, přičemž umožňuje dojezd více než 30 kilometrů s čistě elektrickým pohonem a nulovými lokálními emisemi. Jeho čtyřválcový zážehový motor poskytuje ve spojení s výkonným elektromotorem nejvyšší systémový výkon 205 kW (279 k) a točivý moment 600 Nm. E 350 e tak dosahuje jízdních výkonů sportovního vozu, přestože spotřebuje méně paliva než malý vůz.

Nejvýkonnější vznětovou variantou bude šestiválec s pokrokovou emisní technikou SCR, výkonem 190 kW (258 k) a točivým momentem 620 Nm. Rovněž nově se na start postaví E 400 4MATIC, jehož zážehový šestiválec je vyladěn na nejvyšší výkon 245 kW (333 k) a maximální točivý moment 480 Nm.

Autor: - red -Foto: Mercedes-Benz

Další čtení

Papírnám Brno se ani loni nepodařilo dostat ze ztrátového hospodaření

Ekonomika
15. 7. 2025
ilustrační foto

Liberecká zoo bude dočasně kvůli opravě pavilonu bez žiraf, první už odjela

Domácí
15. 7. 2025

V Indii ve 114 letech zemřel nejstarší maratonec na světě, srazilo ho auto

Zahraničí
15. 7. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ