Frankfurtský autosalon
Elektromobil Porsche Mission E: 600 koní a faktor zábavy

Konceptem Mission E představuje Porsche na autosalonu ve Frankfurtu první čistě elektricky poháněný čtyřmístný sportovní vůz v historii značky. Čtvery dveře a čtyři samostatná sedadla, více než 600 koní (440 kW) výkonu a dojezd více než 500 kilometrů, to jsou hlavní znaky studie. K nim je třeba přidat ještě pohon všech kol a natáčení všech kol, zrychlení z nuly na 100 km/h za méně než 3,5 sekundy a doba nabíjení na 80 % kapacity za 15 minut.

Pohon konceptu Mission E  obstarávají dva synchronní motory buzené permanentním magnetem (PSM), podobné těm, které byly použity u letošního vítěze Le Mans 919 Hybrid, vůz zrychlují a při brzdění získávají energii zpět. Dohromady podávají výkon více než 600 koní, Mission E katapultují na rychlost 100 km/h za méně než 3,5 sekundy a na 200 km/h za méně než 12 sekund. Pohon všech kol je řízený podle potřeby s funkcí automatického rozdělení točivého momentu na jednotlivá kola a řízení všech kol umožňuje sportovně přesné ovládání směru.

Mission E ujede na jedno nabití více než 500 kilometrů a během čtvrthodiny dotankuje energii na dalších přibližně 400 kilometrů. Jako první používá značka průkopnickou 800 V technologii. Zdvojnásobení napětí ve srovnání s dnešními elektromobily s 400 V přináší několik výhod: kratší doby nabíjení a nižší hmotnost. Pomocí 800 V přípojky je baterie znovu nabitá na 80 % již za 15 minut. Alternativně může ale být tato technologická novinka připojena i k nabíječce na 400 V nebo úplně pohodlně napájena energií indukčně v garáži u domu. K tomu stačí zaparkovat nad cívkou zapuštěnou do země a ta pak přenáší energii bezdrátově svému protějšku v podlaze vozu.

Lithium-iontová baterie umístěná pod podlahou vozu zabírá plnou délku mezi přední a zadní nápravou. Hmotnost je tak rovnoměrně rozdělena na obě hnací nápravy a zajišťuje tak optimální vyvážení. Dvoje dveře otevírající se proti směru jízdy umožňují pohodlné nastupování - bez B sloupku. Namísto klasických vnějších zrcátek jsou po stranách umístěny nenápadné kamery, dotvářející vynikající aerodynamiku.

Displej pro řidiče je klenutý, nízký a samostatně umístěný. Zobrazená přístrojová deska ukazuje pět budíků, ale poskytuje virtuální zobrazení v technologii OLED, tedy pomocí organických světelných diod. Stejně inovativní je ovládání. Systém sledování očí díky kameře rozpozná, na který přístroj se řidič dívá. Stiskem tlačítka na volantu aktivuje řidič příslušné menu a může v něm navigovat - rovněž ve spolupráci s rozpoznáváním pohledu a ručním potvrzením. To však není vše: V tzv. efektu paralaxy sleduje displej polohu řidiče při sezení a jeho držení těla. Posadí-li se níže, výše nebo se nakloní na stranu, zareaguje 3D zobrazení budíků a pohne se s ním. Díky tomu je např. vyloučeno, aby volant zčásti zakryl důležité informace. Všechny relevantní informace jako např. rychlost vždy sledují úhel pohledu řidiče.

Mission E dokáže zobrazit i radost z jízdy, kamera ve vnitřním zrcátku pozná dobrou náladu a ukáže ji v podobě emotikonu na přístrojové desce. Faktor zábavy je možné společně s individuálními informacemi jako je vzdálenost nebo rychlost uložit nebo díky napojení na sociální sítě sdělit přátelům.

Celá přístrojová deska je nabitá novými nápady. Rozdělení na dvě trojrozměrně strukturované polohy posiluje dojem lehkosti a přehlednosti. Horní poloha nese displej pro řidiče, mezi úrovněmi je umístěn holografický displej, který se táhne až na stranu spolujezdce. Ukazuje individuálně volitelné aplikace, které jsou v prostoru umístěny odstupňovaně a uspořádány podle priority a vytvářejí trojrozměrný dojem hloubky. Prostřednictvím aplikací ovládá bezdotykově řidič - nebo spolujezdec - primární funkce jako třeba média, navigaci, klimatizaci, kontakty a vozidlo. Pouze pomocí gest, která detekují snímače, je požadovaný symbol aktivován.

Doslova jako poutač pozornosti slouží virtuální vnější zrcátka: Dolní rohy předního skla reprodukují obraz vnějších kamer umístěných v předních blatnících. Výhodou je, že řidič má lepší přehled o dění v okolí vozu. Navíc lze tady aktivně zobrazovat informace o bezpečnosti.