Ferrari představuje na ženevském výstavišti Palexpo ve světové premiéře nový model 488 Pista. Název má připomínat závodní historii značky a údajně jízdními vlastnostmi svému jménu ostudu neudělá.
Vývoj vozu byl založen přímo na zkušenostech z mistrovství světa ve vytrvalostních závodech FIA, v němž Ferrari v kategorii GTE získalo celkem pět Pohárů konstruktérů. Během šesti let, kdy se tato série jezdí, zvítězilo Ferrari ve 29 z 50 závodů.
Ve srovnání s vozem 488 GTB má upravená verze Pista výrazně nižší hmotnost, a to o 90 kg (1280 kg bez náplní) a má ještě další primát - největší nárůst výkonu v historii speciálních modelů (+ 50 koní). Pohonná jednotka je totiž nejvýkonnějším osmiválcem v historii značky Ferrari.
Nejvyšší výkon činí 720 koní a motor díky tomu nabízí současně nejlepší hodnotu tzv. litrového výkonu ve své třídě: 185 k/l. Díky konstrukčním řešením převzatým ze závodního modelu 488 Challenge je osmiválec také lehčí, a to například zásluhou výfukového potrubí a odlehčené klikové hřídele či setrvačníku, ale rovněž použitím nových prvků, jako jsou ojnice z titanu nebo sběrné potrubí sání z karbonového vlákna.
Z vozu 488 Challenge pocházejí turbodmychadla s vestavěnými čidly otáček a také upravené vstupy vzduchu, které se přesunuly z blatníků do oblasti zadního spoileru, aby byl zajištěn co nejčistší vzduch pro sání.
