Francouzská značka Peugeot na tom není z hlediska prodejů zrovna nejlépe a snaží se vybřednout ze současné situace modelovou ofenzivou. Přepracovaných modelů ukazuje na frankfurtském výstavišti při tradičním autosalonu hned několik.
Peugeot 308 s novou tváří a vybavený moderními technologiemi, model 5008 (o obou on-line deník TÝDEN.CZ informoval) potkalo totéž, do práce "restaurátorů" se dostal i kompaktní crossover 3008.
Model 3008, který ve světové premiéře nabídl také hybridní spojení dieselového a elektrického motoru, nyní prošel faceliftem. Mimochodem představitelé automobilky sdělili, že pro technologii HYbrid4 se od uvedení této verze na trh rozhodlo 10% zákazníků, což není zrovna málo. V rámci evropského trhu, 6% zájemců o hybridní vůz zvolilo právě 3008 HYbrid4.
Konstruktéři si neodpustili, aby i nově zpracované přední části nedominovalo velké logo značky, lvíček je umístěný i na víku zavazadlového prostoru. Nová světla s tmavou maskou přinášejí nový světelný podpis, používají tři plovoucí, které vystupují ze světla a vytvářejí 3D efekt.
Svůj díl inovací dostal také interiér. Řidičova pozice je pochopitelně "prominentní", avšak trpět nebudou ani spolucestující. Pasažéři na zadních sedadlech mají k dispozici velký prostor pro nohy, díky proudnicovému tvaru sedadel před nimi. U všech sedadel se používá pěna různé tloušťky podle místa kontaktu. Opěradla a sedáky jsou tedy velmi pohodlné, zatímco postranní části jsou pevnější, aby zajistily lepší držení těla.
Řidiči se v ose pohledu na výsuvné polykarbonátové lamele nad palubní deskou zobrazují informace o rychlosti vozu (okamžitá rychlost, stav a nastavení tempomatu/omezovače rychlosti) i vzdálenost od vpředu jedoucího vozu, kterou přináší systém Distance Alert. Pro snazší odečítání dostala každá funkce svou barvu: bílá informuje o okamžité rychlosti, oranžová o omezovači rychlosti, zelená o tempomatu konečně červená o údajích systému Distance Alert.
Poblíž je na palubní desce umístěn výsuvný displej autorádia s navigací, palubního počítače a parkovacích asistentů, na kterém se také zobrazuje obraz přenášený kamerou pro snadnější couvání.
Model 3008 HYbrid4 je prvním crossoverem zvaným "full-hybrid diesel". Spojením dieselového motoru 2.0 HDi FAP 120 kW/163 k a elektromotoru (37 k) vznikla zcela nová technologie HYbrid4. Ta přináší výraznou úsporu paliva a emisí CO2, ale také pohon všech čtyř kol. Spalovací motor totiž pohání přední a elektromotor zadní kola.
Celkový dosažený výkon je 147 kW/200 k, maximální točivý moment na přední nápravě je 300 Nm a 200 Nm na zadní. Vůz je současně šetrný k životnímu prostředí, protože spotřeba činí pouhých 3,4 l/100 km, emise 88 g CO2/km.
