Dvě turbodmychadla pro <span>extrémní Corvette</span>

20. 5. 2009 16:15
Corvette
Corvette

Sada aerodynamických úprav není jen pro parádu. Mimo jiné zlepšuje přísun čerstvého vzduchu k chlazení turbodmychadel, které sériová Corvette nemá.Německá firma GeigerCars je známa spíše svými křiklavě upravenými Hummery H2 s přehnaně velkými chromovanými koly. Tato divoce zelená Corvette je také velmi nápadná, ale může si to dovolit. Její výkony se Němcům podařilo dostat na úroveň nejrychlejších supersportů.

U Geigeru zásadně upravili již v sériovém provedení monumentální osmiválec. Jeho objem zvětšili ze sedmi litrů na 7,6 litru a pro jistotu jej osadili dvěma turbodmychadly, novým sacím i výfukovým traktem. Výsledkem je ohromující výkon 890 koní/664 kW při 6400 otáčkách a maximální točivý moment 940 Nm při čtyřech a půl tisících otáček. Monstróznímu výkonu se musela přizpůsobit převodovka, spojka, kardanová hřídel (nyní z uhlíkových vláken) i zadní diferenciál. Ty si musel úpravce vyrobit sám.

ČTĚTE TAKÉ: Corvette C6 upravená na český způsob

U GeigerCars předělali také celou záď, zadní pneumatiky nyní mají šířku 345 milimetrů.Geigerem upravená Corvette dosáhne maximální rychlosti 354 km/h. Čas, který monstrum nazvané Z06 biTURBO potřebuje ke sprintu na stokilometrovou rychlost, úpravce neudává. Zde bude spíše záležet, kolik síly dokáží při rozjezdu přenést zadní kola na silnici. I proto jsou větší a širší než u sériové Corvette. Úprava by nebyla kompletní bez tužších tlumičů, pružin, silnějších stabilizátorů a hlavně výkonnějších brzd s ohromnými kotouči o průměru 38 centimetrů vpředu a 35,5 cm vzadu, bez nichž by byl tento stroj poněkud vražedný...

ČTĚTE TAKÉ: Nejrychlejší Corvette vyjde na 3,3 milionu

Foto: GeigerCars

Autor: Jan Stacha

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ