"Je stejně bezpečné jako jakékoli jiné vozidlo se zážehovým motorem," okomentoval výsledky crash testu německý autoklub ADAC, když podrobil zkoušce elektromobil Mitsubishi i-MiEV. A otevřel mu tím dokořán dveře na trh, neboť přece jen existovaly obavy, zda elektromobil nepřináší dosud nepoznaná rizika.
V momentu nárazu dokázal Mitsubishi i-MiEV okamžitě rozpoznat náraz a automaticky odpojit prvky elektromobilu pracující s vysokým napětím při zachování bezpečného prostoru pro cestující, přičemž 88článková lithium-iontová baterie zůstala při nárazu netknutá. Test zahrnující dva nárazy, jeden čelní náraz (64 km/h, s překrytím 40 %) a jeden zadní náraz (s 1400 kg pohyblivou bariérou v rychlosti 80 km/h a s překrytím 70 %), prokázal, že Mitsubishi i-MiEV, kompaktní vozidlo s menší váhou a zároveň vybavené systémem vysokého napětí, neohrožuje posádku.
Sériová verze i-MiEV byla oficiálně představena na autosalonu v Paříži 2010 a na začátku tohoto roku byl vůz uveden na vybrané evropské trhy. Automobilka dokázala zareagovat na připomínky 
uživatelů opravdu rychle, a tak vylepšený model přináší kromě úpravy dalších detailů novou palubní desku s přepracovanou středovou konzolou, s více integrovaným ovládáním audiosystému a s ozdobnými stříbrnými prvky po stranách černého středového panelu. Evropská specifikace příštího modelového roku bude oproti první sérii navíc vybavena vyhříváním předních sedadel, integrovaným rádiem AM/FM s CD a USB vstupem, dálkovým ovládáním klimatizace kvůli zvýšení komfortu teploty interiéru při ranním startovaní a nižší spotřeby elektrické energie při zapnutí klimatizace v průběhu jízdy, funkci časovače nabíjení (za účelem zvolení nejvhodnějšího času dobíjení, například v noci za zvýhodněnou sazbu) a indikátor stavu nabité baterie (pro kontrolu kapacity baterie).
Elektromobil také bude mít systém zvukové signalizace vozidla, který upozorňuje chodce, že se blíží vozidlo, v případě, že se pohybuje v mezích rychlosti 0-35 km/h.
Mitsubishi i-MiEV byl poprvé uveden na japonský trh v roce 2009, pak následovaly další, a podle údajů z letošního léta se dostal už k deseti tisícům zákazníků, z toho dvěma tisícům v Evropě. A jedna pikantnost závěrem. Tým maďarských novinářů z internetového automobilového magazínu Autó Pult vytvořil s elektromobilem Mitsubishi i-MiEV rekord v dojezdu na jedno nabití v běžném cestovním provozu a v běžných podmínkách. Vůz se zastavil po 219,5 km.
