Ferrari FXX má jednu nevýhodu. Nelze s ním jezdit na běžných silnicích. Majitelé Ferrari Enzo, z nějž okruhový závodní speciál FXX vychází, mají nyní novou možnost, jak se dostat na výkony FXX. Tedy, pokud by jim jejich Enzo přišlo málo rychlé a exkluzivní...
Německá firma Edo Competition se nebojí sáhnout ani na to nejlepší od pro mnohé téměř posvátné značky Ferrari. Loni na podzim představila úpravu závodního speciálu FXX umožňující jeho provoz na běžných silnicích. Přitom Ferrari FXX se vyrobilo pouhých 30 kusů.
ČTĚTE TAKÉ: Nové Ferrari 458 Italia od Schumachera
Nyní nabízí majitelům Ferrari Enzo zvýšení výkonu na úroveň FXX, kterému říká „program XX“. Díky novým ocelovým válcům, pístům, vačkovým hřídelům, titanovým pružinám ovládajícím ventily a ojnici výkon dvanáctiválce o objemu 6,3 litru vyskočí o 150 koní na rovných 800 koní/588 kW při 8500 otáčkách a maximální točivý moment na 780 Nm při 5800 otáček.
ČTĚTE TAKÉ: Pojízdná laboratoř Ferrari 599XX
Takto upravené Enzo zrychlí na stovku za 3,2 sekundy, 200 km/h dosáhne za 9 sekund od startu a překoná 380 km/h. Což jsou velmi zajímavé hodnoty. Otázkou však zůstává, zda si pouhé čtyři stovky majitelů Ferrari Enzo nechají upravit auto, které bude mít nejspíše větší historickou hodnotu bez jistě drahého zásahu tuningové firmy.
Foto: Edo Competition
