Test řidičova výhledu
Konec jednoho mýtu o SUV: nejlépe je vidět z malých aut

Mezi řidiči se traduje, že vozy z kategorie SUV mají kromě jiných výhod také tu, že je z nich dobře vidět na situaci kolem automobilu. Švýcarský autoklub TCS chtěl mýtus vyvrátit či potvrdit, a tak otestoval jednatřicet vozidel a porovnával kvalitu výhledu vpřed i vzad.

Mýtus vzal zasvé, vozy SUV se neumístily na prvních příčkách žebříčku, naopak trumfly je vozy daleko menších rozměrů. Jednou z testovaných situací bylo parkování. Kužel vysoký půl metru byl z VW up! vidět už na pět metrů, zatímco Range Rover Evoque Coupé, tolik obdivovaný pro svůj exteriér, potřeboval celých 22 metrů! Posuzován byl také řidičův výhled šikmo vpřed (jakou roli hrají sloupky A) a celkový výhled vpřed i vzad.

Nejvyšší hodnocení čtyř hvězdiček (legenda autoklubu: "velmi doporučujeme") získalo sedm modelů, mezi nimiž žádný velký vůz není, naopak mezi nejlepší se prosadily i dva elektromobily. Kromě VW up!, který se stal celkovým vítězem, se uznání dostalo vozům Citroën C-Zero, Toyota Yaris, Lancia Ypsilon, Honda Jazz, Nissan Leaf a Chevrolet Aveo.

Pořadí uzavíraly s pouhými dvěma hvězdami a nelichotivým komentářem "doporučujeme s výhradami" Renault Wind, Kia Sportage, Audi A6 a celkově nejhorší Range Rover Evoque Coupé.