V roce 1959 se v italské Modeně pustil do výroby sportovních automobil argentinský rodák Alejandro de Tomaso. S názvem firmy si příliš hlavu nelámal, nazval ji prostě De Tomaso. A na trhu se dokázal prosadit svými odvážnými modely a koncepty.
Jenomže po smrti zakladatele v roce 2003 se značka dostala do velkých obtíží a o rok později šla do likvidace. Několik pokusů o její zmrtvýchvstání, údajně byla ve hře i automobilka BMW, skončilo nezdarem, už se zdálo, že značka bude následovat ty, kterým patří pouze historie.
Před několika dny se však karta obrátila. Za směšnou částku 2,050 milionu eur (zhruba 55 milionů korun) získala automobilku švýcarská společnost L3 Holding, která už také vyrukovala s plánem obnovy. Mimochodem zájem o koupi projevila i jedna čínská firma...
Podle časopisu auto motor und sport má L3 Holding úzké vazby na lucemburskou společnost Genii Capital, jejímž zakladatelem a šéfem je Gerard Lopez. Tentýž Lopez, jenž stojí v čele týmu Lotus ve formuli 1. Takže automobilové vazby v případě značky De Tomaso fungují.
Nový majitel už také vyhlásil svoje plány, ročně chce vyrábět v novém výrobním závodě poblíž Turína 4500 vozů, což je pro začátek úctyhodná porce. A měla by to být, jak jinak, sportovní auta.
