Sportovně užitkový model Lexusu se letos v Česku představí nejen jako čtyřkolka, ale také s pohonem pouze přední nápravy. RX 450 h přitom v nové verzi nabídne lepší spotřebu a o 200 tisíc korun nižší cenu.
Rozšíření nabídky Lexusu RX 450 h představuje z hlediska českého zastoupení pochopitelný krok. Pětadevadesát procent prodejů modelu RX v Česku tvoří hybridní verze, čímž se zdejší trh vymyká i v rámci celé Evropy. V případě luxusní limuzíny LS tvoří podíl hybridního pohonu 75 procent a u sedanu GS jde o necelou polovinu.
Většina majitelů modelu RX navíc pohon všech kol beztak nevyužije. Kromě poháněné zadní nápravy přitom o nic nepřijdou. Výkon auta, který produkuje hybridní ústrojí tvořené benzinovým šestiválcem a už jen jedním elektromotorem vpředu, nadále činí 299 koní. Absence zadního elektromotoru o výkonu 68 koní na něj nemá vliv.
ČTĚTE TAKÉ: Test Lexusu RX 450h
Lexus tak od letošního roku může nabídnout základní RX 450 h s cenovkou 1,3 milionu korun, o 200 tisíc levněji, než kolik stojí tento vůz s pohonem všech kol. Průměrná spotřeba navíc kvůli snížení hmotnosti klesla o tři deci na šest litrů benzinu na sto kilometrů. „Chtěli bychom se s touto verzí pokusit zaujmout firemní zákazníky," říká šéf českého a slovenského zastoupení Lexusu Tomáš Velek. „Po odečtení DPH se totiž cena vozu dostala těsně nad milion korun."
ČTĚTE TAKÉ: Desetimilionový lexus nemá o zájemce nouzi
Hybridní pohon bude pro Lexus v příštích letech klíčový. Všechny modely by postupem času měly být k mání pouze coby hybridy s výjimkou vozů vytvořených sportovní divizí F. Pro letošní rok značka připravuje premiéru hatchbacku konkurujícího BMW 1 či Audi A3, která by měla proběhnout v Ženevě. Vůz s pohonem předních kol, který je dosud znám jako koncept LF-Ch, nabídne výhradně hybridní pohon.
Foto: Lexus
